Ha schon,

aber bei 1,92 mit langen Haxn bin ich einfach froh um jeden cm den ich die Stütze weiter Rausbringe, und mit der Versenkbaren kann ich diese deutlich Tiefer versenken als die Originale.

...warum rechtfertige ich mich eigentlich....;-))

Jepp,

auch wenn sich bei manchen die Nackenhaare aufstellen.

Aber bei bis zu 15-20km Kurbeln zur Location macht das für mich Sinn.
Ich weiss, gleich kommen die Kommentare, pack halt ne 2. Stütze ein, ist aber für mich so sinniger.

Nasi

Modelljahr: 2013
Rahmen: Jekyll, 150/90mm, smartformed alloy
Gabel: Fox 36 Float R, O/C, Performance, 160mm, 20QR Thru Axle, 1.5"
Dämpfer: Fox Dyad OTS, 150/90mm
Nabe vorne: WTB Stryker TCS I23, 20mm
Nabe hinten: WTB Stryker TCS I23, 142x12mm
Felgen: WTB Stryker TCS I23
Kurbel: Sram X0
Umwerfer: Shimano XT
Schaltwerk: Shimano XT Shadow+
Steuersatz: Tange Seiki 1.5", integrated
Schalthebel: Shimano XT 10-Speed
Bremssattel: Shimano XT Trail, 180/180mm
Sattel: WTB Volt Cromo
Lenker: Cannondale C2 Riser
Vorbau: Cannondale C1, 1.5", 31.8
Reifen vorne: WTB Vigilante 2.3 TCS
Sattelstütze: Rock Shox Reverb
Reifen hinten: WTB Moto 2.3 TCS

Rahmen: M5 manipulated alloy, 150mm rear spacing, compact race design, 1-1/2″ forged ht, magnesium link, isCG 05 mount, cartridge bearing rear shock mount, rear derailleur protector, 200mm travel
Gabel: Rockshox Boxxer World Cup, mission Control damper, alloy steerer, low/high speed comp and reb adj. w/ bottom out control, 20mm maxle dh thru-axle, 200mm travel
Dämpfer: Cane Creek double Barrel, coil over w/piggy back, high/low speed compression and high/low speed rebound adj., 9.5×3″, Xs: 300, s:350, m:400, l:450
Bremsen: Custom avid X0 World Cup, tool-less reach, X0 lever, stainless hardware
Schaltung:
Schaltwerk: Sram X0 type 2, 10-speed, short cage
Umwerfer:
Schalthebel: Sram X9, 10-speed, trigger, w/matchmaker clamp
Laufräder: Felgen : Roval dh 26, alloy disc, 30mm wide w/eyelets, 32h

Naben : Vorne: Specialized hi lo disc, laser-etched logo, sealed cartridge bearing, 20mm thru-axle, 32h

Hinten: Specialized hi lo disc, 150mm, hollow 12mm Cr-mo axle w/ rd guard, 32h

Speichen : DT swiss Competition, stainless, 2.0/1.8/2.0mm front, 2.0 rear
Reifen: Specialized Butcher dh, 60 tpi, wire bead, soft dual-compound, 26×2.3″

Da hätte ich mir ja ein Enduro gekauft!

Ha schon,

aber bei 1,92 mit langen Haxn bin ich einfach froh um jeden cm den ich die Stütze weiter Rausbringe, und mit der Versenkbaren kann ich diese deutlich Tiefer versenken als die Originale.

...warum rechtfertige ich mich eigentlich....;-))

ok hahaha auch nicht schlecht. Ich hab immer einen 4er Inbus dabei um die Stütze zum Spot zu erhöhen und dann abzusenken

Jepp,

auch wenn sich bei manchen die Nackenhaare aufstellen.

Aber bei bis zu 15-20km Kurbeln zur Location macht das für mich Sinn.
Ich weiss, gleich kommen die Kommentare, pack halt ne 2. Stütze ein, ist aber für mich so sinniger.

Nasi

Es gibt auch Fahrer die mit einem Downhiller Technische Trails fahren..

Höhenverstellbare Sattelstütze am Demo??

Modelljahr: 2013
Rahmen: Jekyll, 150/90mm, smartformed alloy
Gabel: Fox 36 Float R, O/C, Performance, 160mm, 20QR Thru Axle, 1.5"
Dämpfer: Fox Dyad OTS, 150/90mm
Nabe vorne: WTB Stryker TCS I23, 20mm
Nabe hinten: WTB Stryker TCS I23, 142x12mm
Felgen: WTB Stryker TCS I23
Kurbel: Sram X0
Umwerfer: Shimano XT
Schaltwerk: Shimano XT Shadow+
Steuersatz: Tange Seiki 1.5", integrated
Schalthebel: Shimano XT 10-Speed
Bremssattel: Shimano XT Trail, 180/180mm
Sattel: WTB Volt Cromo
Lenker: Cannondale C2 Riser
Vorbau: Cannondale C1, 1.5", 31.8
Reifen vorne: WTB Vigilante 2.3 TCS
Sattelstütze: Rock Shox Reverb
Reifen hinten: WTB Moto 2.3 TCS

Hättest den Schneeblock in der Mitte ausschaben müssen,dann das Hinterrad rein und ihn dann als Präsentation Podest benutzen müssen