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Ja richtig! Wenn ich auf der Halde unterwegs bin, hab ich den Sattel immer recht weit unten, weil es immer im kurzen Wechsel hoch und wieder runter geht. Ist halt ein Kompromiss. Hab jetzt mal ein Bild eingestellt, auf dem der Sattel die streckentaugliche Höhe hat.
Hi Wolfsreiter, wolltest du auf dem Foto gleich danach in eine Abfahrt gehen?
Oder warum ist der Sattel so weit drinnen?----> Rahmen zu groß?
Ansonsten hast du da ein schönes Bike!
Oder warum ist der Sattel so weit drinnen?----> Rahmen zu groß?
Ansonsten hast du da ein schönes Bike!
Auf den Kommentar hab ich gewartet! 
Das haben schon viele gesagt, aber warum? Ich finde mit Schutzblechen sieht das Rad doch gut aus! Hat irgendwie was von Motorcross. Außerdem leisten sie immer wieder gute Dienste, da ich kein ausnahmsloser Schönwetterfahrer bin. Auch wenn es auf dem Bild den Eindruckmacht
Aber ich lass mich auch gerne belehren wenn mir jemand einen Vorteil nennen kann der gegen Schutzbleche spricht.
Ride on!
Das haben schon viele gesagt, aber warum? Ich finde mit Schutzblechen sieht das Rad doch gut aus! Hat irgendwie was von Motorcross. Außerdem leisten sie immer wieder gute Dienste, da ich kein ausnahmsloser Schönwetterfahrer bin. Auch wenn es auf dem Bild den Eindruckmacht
Aber ich lass mich auch gerne belehren wenn mir jemand einen Vorteil nennen kann der gegen Schutzbleche spricht.Ride on!
hättest ja ruhig mal die schutzbleche abmachen können
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Das haben schon viele gesagt, aber warum? Ich finde mit Schutzblechen sieht das Rad doch gut aus! Hat irgendwie was von Motorcross. Außerdem leisten sie immer wieder gute Dienste, da ich kein ausnahmsloser Schönwetterfahrer bin. Auch wenn es auf dem Bild den Eindruckmacht
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