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2021 - Tests
: Kavenz VHP-16
Die Leitungen werden im Innernen des Rahmens geführt. Nerviges Klappern konnten wir nicht feststellen.
von
Moritz
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Der optional montierbare ISCG05-Adapter ermöglicht das Montieren eines Bashguards.
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Das feine Surren der Industry Nine Hydra-Nabe begleitete unseren Test-Alltag.
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Moritz
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Die Kettenführung am Umlenkröllchen wird mit der Kettenstrebe verschraubt.
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Moritz
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Raw heißt bei Kavenz auch wirklich Raw. Hier wurde weder geschliffen noch poliert oder lackiert.
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Moritz
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Als Kettenstrebenschutz kommt das sehr effektive Slapper-Tape zum Einsatz.
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Moritz
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Beim kauf des Kavenz VHP16 kann man sich die Geometrie teilweise selbst konfigurieren
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Die geraden Aluminium-Rohre werden in Deutschland zusammengeschweißt
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Moritz
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Die wechselbare Dämpfer-Aufnahme erlaubt es das Kavenz wahlweise mit 29"- oder 27,5"-Hinterrad zu fahren.
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Moritz
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Leise und seidenweich, die Umlenkrolle hinterließ einen hervorragenden Eindruck.
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Moritz
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Dämpfer und Federgabel kommen von EXT.
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Moritz
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Am Cockpit finden sich natürlich die edlen 77Designz-Komponenten wieder.
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