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2020 - Tests
: Trek Slash 9.9 2021
Die Reifen stammen ebenfalls von Bontrager
von
Gregor
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Trek-Slash-2021-3763
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Gregor
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Das Trek Slash 9.9 X01 ist mit Bontrager Line Elite-Laufrädern samt Carbon-Felgen ausgerüstet.
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Gregor
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Ein weit nach vorne gezogener Überzug schützt die Kettenstrebe vor Schlägen der Kette.
von
Gregor
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Bei einem Preis von 8.500 € hätten wir eigentlich die gefräste X01-Kassette statt einem genietete GX-Modell erwartet.
von
Gregor
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Ein großer Umlenkhebel lenkt den nun stark nach vorne geneigten Dämpfer an.
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Gregor
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Das komplette Unterrohr wird ab dem Tretlager von einem verschraubten Schoner bedeckt
von
Gregor
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… vorne der unglaublich voluminöse SE5 in 2,6"-Breite.
von
Gregor
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Der Bontrager-Carbon-Lenker ist unglaubliche 820 mm breit.
von
Gregor
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Alle Slash-Modelle werden mit sehr kurzen 35 mm-Vorbauten ausgesrüstet.
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Gregor
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Für die nötige Verzögerung sorgen die beliebten und bissigen SRAM Code RSC-Bremsen
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Gregor
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Der Minolink ist ein bekanntes Feature und erlaubt es, die Geometrie leicht anzupassen
von
Gregor
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Ein großes Highlight ist der Stauraum im Unterrohr
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Gregor
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Das Fach lässt sich einfach über einen Hebel öffnen.
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Gregor
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Beim Thrushaft-System geht die Kolbenstange durch das komplette Ölvolumen und tritt beim Einfedern unten aus dem Dämpfer aus.
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Gregor
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Mit dem Thrushaft-Dämpfer hatten wir keinerlei Probleme
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Gregor
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Die kantige Gabel prangt durchaus prominent im schlanken Carbon-Rahmen.
von
Gregor
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Die Standrohre messen ordentliche 38 mm Durchmesser und sollen die Gabel deutlich steifer machen.
von
Gregor
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Unser Trek Slash 9.9 ist mit einer wuchtigen RockShox Zeb Ultimate-Federgabel mit 170 mm Federweg ausgestattet.
von
Gregor
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Trek-Slash-2021-3722
von
Gregor
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