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2020 - MTB-News.de
: EXT Era-Federgabel
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Ebenfalls viel Arbeit ist in die Highspeed-Compression geflossen
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Der Aufbau mit einem federvorgespannten IFP-Kolben, der das durch den Dämpfungsschaft verdrängte Öl ausgleicht, ist an sich nichts besonderes
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Auf der Unterseite gibt es nur einen Rebound-Versteller.
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Auf der Oberseite lassen sich HSC und LSC getrennt über Drehrädchen einstellen.
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Die geschmiedete Krone ist EXT zufolge besonders steif in laterale Richtung
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Mit der HS3-Luftfeder will EXT genau diesen Gegenhalt umgesetzt haben
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Geht es bergab, bleibt der Schwerpunkt zwar zirka derselbe, die Radlast verlagert sich nun jedoch stark nach vorne.
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Was bedeutet eigentlich Gegenhalt in der Mitte des Federwegs?
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Bei der EXT Era muss man insgesamt zwei Luftkammern befüllen
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