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: Scott Gambler 920 – Mullet-Test
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Mullet-Bikes werden aus verschiedenen Gründen im World Cup gefahren
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Alle vier bis fünf Fahrten haben wir die Laufradgröße am Hinterrad gewechselt
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Wird es etwas ruppiger, reicht das kleinere Hinterrad mehr kleine Schläge und Vibrationen an die Fußsohlen weiter
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Enge Kurven mit einer ruppigen Anfahrt brauchen mit dem Mullet-Bike weniger Präzision
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