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2020 - MTB-News.de
: How To: Fox DPX2 Luftkammerservice
Viel wird für den Luftkammer-Service nicht benötigt
von
MSTRCHRS
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Luftkammer festschrauben – fertig ist der Luftkammer-Service!
von
Grinsekater
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Zum Schluss wird das verbleibende Öl in die Luftkammer geleert
von
Grinsekater
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Volumenspacer nicht vergessen – sonst stimmt das Setup nicht mehr
von
Grinsekater
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Jetzt werden die X-Ringe und die Gleitflächen mit Float Fluid benetzt
von
Grinsekater
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Sind diese eingesetzt, ist der Dämpferkörper fertig
von
Grinsekater
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… dann folgen die beiden identischen Gleitringe
von
Grinsekater
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Am Kolben setzen wir zuerst wieder den X-Ring ein …
von
Grinsekater
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Wir legen wieder direkt am Dämpferkörper los und erneuern die Dichtung am Gewinde
von
Grinsekater
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Zu guter letzt entnehmen wir den O-Ring am Ende des Gewindes
von
Grinsekater
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Sind die Gleitringe entnommen, kann man den X-Ring ohne Werkzeug entnehmen
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Grinsekater
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Hier sind die Gleitringe geschlitzt und lassen sich einfach entnehmen
von
Grinsekater
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Weiter geht es am Dämpferkörper
von
Grinsekater
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Zum Schluss setzt man den Staubabstreifer noch in die entsprechende Nut ein
von
Grinsekater
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Für den zweiten Gleitring benötigt es wieder etwas Fingerspitzengefühl
von
Grinsekater
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Der flexiblere X-Ring flutscht dafür wieder schneller in die Passung
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Grinsekater
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Das Einsetzen der Gleitringe in die Luftkammer ist etwas tricky
von
Grinsekater
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Das waren alle Luftkammer-Dichtungen – Kammer ordentlich putzen, fertig
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Grinsekater
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Jetzt klappt die Demontage der beiden weißen Gleitringe besser
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Grinsekater
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Foto Chris Spath DPX2 Service-2452
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Grinsekater
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2455%2F2455706-12k89g2zq6dm-foto_chris_spath_dpx2_service_2475-original.jpg "Luftkammer festschrauben – fertig ist der Luftkammer-Service!")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2455%2F2455697-4ovxqoyr7dza-foto_chris_spath_dpx2_service_2465-original.jpg "Sind die Gleitringe entnommen, kann man den X-Ring ohne Werkzeug entnehmen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2455%2F2455696-h8uk4k3pp8xa-foto_chris_spath_dpx2_service_2464-original.jpg "Hier sind die Gleitringe geschlitzt und lassen sich einfach entnehmen")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2455%2F2455692-rp4phsk0zn7r-foto_chris_spath_dpx2_service_2459-original.jpg "Der flexiblere X-Ring flutscht dafür wieder schneller in die Passung")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2455%2F2455690-bgysq2p6tut5-foto_chris_spath_dpx2_service_2456-original.jpg "Das waren alle Luftkammer-Dichtungen – Kammer ordentlich putzen, fertig")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2455%2F2455688-r12mjdeo0hgi-foto_chris_spath_dpx2_service_2452-original.jpg "Foto Chris Spath DPX2 Service-2452")