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2019 - Tests
: Orbea Oiz M10 MyO
Am Vorderrad vertraut Orbea auf den Maxxis Ardent Race in 2,20" Breite
von
Tobias
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Detailverliebte Lackierung mit fast vollständiger Freiheit bei der Gestaltung
von
Tobias
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Für unseren Test ist das Orbea Oiz M10 im Rahmen des MyO-Programmes individualisiert worden
von
Tobias
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Innenliegende Verschraubung und Ansteuerung für das Lockout am Dämpfer: alles für ein sauberes, aufgeräumtes Erscheinungsbild
von
Tobias
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Leicht und leistungsfähig: die Fox 32 SC ist für viele XC-Bikes erste Wahl
von
Tobias
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Am Hinterrad sorgt ein flacher profilierter Maxxis Ikon für Traktion
von
Tobias
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Klare Formsprache und leistungsfähiger Dämpfer
von
Tobias
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Der Kettenstrebenschutz sitzt auch nach einem halben Jahr exakt dort, wo er hingehört
von
Tobias
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Das Orbea Oiz ist das schnellste Pferd im Stall der Spanier
von
Tobias
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Direkt nach den 24h von Finale Ligure sind wir zum Testen in das Aostatal weitergezogen
von
Tobias
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Da Shimano Probleme mit der Verfügbarkeit der besonders leichten neuen XTR-Kurbelgarnitur hatte, musste Orbea auf eine günstige (und schwere) RaceFace zurückgreifen
von
Tobias
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... doch der neue Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph (hier im Bild) ist eine echte Ansage
von
Tobias
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Orbea Oiz Aostatal-10
von
Tobias
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Kleines Teil, große Wirkung: die gelabelten Griffe sind kurzum gesagt schlecht
von
Tobias
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Ob Shimano oder SRAM ist heutzutage mehr eine Glaubens- denn eine Performance-Frage
von
Tobias
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Orbea Oiz Aostatal-5
von
Tobias
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Der breite Lenker bietet viel Kontrolle und wie man hier sieht, kann man die Leitungen auch sauber ablängen
von
Tobias
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Orbea Oiz Aostatal-2
von
Tobias
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Erste Ausfahrt direkt beim Marathon
von
Tobias
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190602 24h Finale M485-39
von
Tobias
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