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2019 - Tests
: Last Glen
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von
Moritz
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Moritz
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Moritz
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Der Kettenstrebenschutz aus Griptape ist leicht und effektiv, es gibt aber auch schickere Lösungen.
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Moritz
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Der RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer am Heck kontrolliert 140 mm Federweg.
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Moritz
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Der Zug der Variostütze läuft intern und klappert leider.
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Moritz
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von
Moritz
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Das Last Glen kommt mit einer modernen Geometrie daher. Besonders zu erwähnen: Die Kettenstreben wachsen mit den Rahmengrößen mit. Hier dürfen sich andere Hersteller gerne eine Scheibe von abschneiden.
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Moritz
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Das Cockpit inklusive dem 790 mm breitem Lenker kommt von Reverse.
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Moritz
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Die X01 Eagle-Kassette sorgt in Kombination mit einem 30 Zähne-Kettenblatt dafür, dass man auch steile Rampen problemlos hochkommt.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Der schicke Raw-Look ist wirklich komplett Raw und nicht überlackiert
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Moritz
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Alle Lager sind großzügig dimensioniert und die Lagersitze werden in Deutschland plangefräst
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Moritz
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Die Züge von Bremsleitung und Schaltzug sind wartungsfreundlich extern verlegt.
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Moritz
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An der Front arbeitet eine RockShox Pike Ultimate-Federgabel mit 150 mm Federweg.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Wuchtige SRAM Code RSC-Bremsen sorgen für eine rasche Verzögerung.
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Moritz
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Moritz
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Damit die Züge möglichst ohne enge Radien am Ziel ankommen geht es kurzerhand einmal durch die Strebe.
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Moritz
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Die externe, gradliniege Zugverlegung kann nicht nur mit einer guten Wartbarkeit, sondern auch mit einer super Schaltungsperformance überzeugen.
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Moritz
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Der Maxxis Highroller II-Reifen sorgt für jede Menge Grip an der Front.
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Moritz
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Genau wie das Last setzt auch das neuen Hope HB.130 auf wenig, aber recht progressiven Federweg
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Arne
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Das Glen sorgt auf jedem Untergrund für eine Menge Fahrspaß.
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Moritz
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Selbst wenn der Untergrund rauer wird lässt sich das Last Glen nicht so leicht aus der Ruhe bringen
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Gregor
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Bergauf macht das Glen eine gute Figur und bringt einen dank des antriebsneutralen Hinterbaus und steilen Sitzwinkels schnell und kraftsparend zum Gipfel.
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Gregor
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Gregor
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Gregor
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Zeigt der Trail bergab geht der Spaß auf mit dem Last Glen erst richtig los
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Gregor
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Moritz
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Das Last Glen kann mit einer hervorragenden Performance sowie vielen schicken Details begeistern
von
Moritz
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Das Last Glen rollt auf 29"-Laufrädern und verfügt über 150 mm Federweg an der Front sowie 140 mm am Heck
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Moritz
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Auch wirklich steile Alpen-Rampen können mit dem Glen bezwungen werden. Hierbei muss man sein Gewicht aber etwas weiter nach vorne verlagern.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Gregor
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Das Specialized Stumpjumper Evo hat mit dem Last Glen auch Abseits des Raw-Looks einiges gemeinsam
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Arne
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Bei den Rahmengrößen L, XL und XXL bietet das vordere Rahmendreieck ausreichend Platz für eine Wasserflasche. Käufer des M-Rahmens müssen sich zwischen Ausgleichsbehälter und Flasche entscheiden.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Mit dem Ergon SME 30 Evo-Sattel konnten wir uns nicht anfreunden.
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Moritz
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