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2019 - Tests
: Trailbike-Vergleichstest: Cube Stereo
Für 3.500 € bietet Cube trotz traditionellem Vertriebsmodell mit Fachhändlern einiges
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Moritz
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Moritz
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Das Cube Stereo 140 HPC TM bietet den für den Geldbeutel wohl gesündesten Mix aus hoch- und mittelpreisigen Anbauteilen
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Moritz
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Am Heck verfügt das Cube Stereo 140 – der Name ist Programm – über 140 mm Federweg.
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Moritz
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Cube ist nicht gerade für wahnwitzige Geometrie-Experimente bekannt
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Moritz
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Schuld daran ist unserer Meinung nach jedoch nicht unbedingt das Fahrwerk, sondern die sehr hohe Steifigkeit des Rades
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Moritz
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Der Kettenstrebenschutz ist zwar weit vorgezogen, fällt allerdings wirklich sehr dünn aus
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Moritz
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Carbon-Kurbeln und eine Kettenführung versprechen Spaß auf dem Weg nach oben und nach unten!
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Moritz
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Für die Gangwechsel sorgt die zuverlässige SRAM GX Eagle-Schaltung mit 12 Gängen.
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Moritz
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Leidglich der hinten auf die Newmen Evolution SL A.30-Laufräder montierte Schwalbe Hans Dampf-Reifen bringt wieder etwas Trailbike-Feeling ins Rad
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Moritz
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Das von Cube ETC getaufte Hinterbau-System arbeitet tatsächlich recht effizient, könnte jedoch etwas mehr Kontrolle vermitteln.
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Moritz
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Außerdem ist es eines von nur zwei Bikes im Test, das mit 27,5"-Laufrädern ausgerüstet ist.
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Moritz
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… ist mittlerweile fast ein Erkennungszeichen von Cube geworden.
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Moritz
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Die markante Linienführung am Oberrohr …
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Moritz
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Beim Hinterbau handelt es sich um einen regulären Viergelenker mit Horst-Link in der Kettenstrebe und senkrecht im Rahmen platziertem Dämpfer.
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Moritz
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Der Fox DPX2 Factory-Dämpfer verwaltet die 140 mm Federweg des Viergelenker-Hinterbaus.
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Die aktuelle Produkt-Palette des bayrischen Branchenriesen hat einen deutlich moderneren Anstrich bekommen, als man es bisher von Cube gewohnt war.
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Das Tretlager wird im Rahmen verpresst und nicht geschraubt.
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Moritz
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Die SRAM Code R-Bremsen verzichten zwar auf die Druckpunkt-Verstellung und den Swinglink des teureren RSC-Modells …
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Nobel geht die Welt zugrunde
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