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2019 - MTB-News.de
: Specialized E
Das Specialized S-Works Epic Hardtail Ultralight ist die allerleichteste Variante
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Soviel wie nötig, so wenig wie möglich
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Die limitierte Edition des S-Works-Bikes bringt gerade einmal 7.880 Gramm auf die Wage.
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Stolz wird das Gewicht des Rahmens präsentiert: 760 Gramm in Größe M.
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Variostützen-kompatibel geht das Epic ins Rennen und bietet damit einen großen Einsatzbereich. Gut!
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Neben dem Tretlager wurde auch an allen anderen Verbindungspunkten optimiert – wie beispielsweise am Sitzrohr, das jetzt mit 30,9 mm Durchmesser mehr Varianten für Variostützen bietet
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Specialized Epic Hardtail-14
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Insbesondere im Tretlagerbereich konnte einiges an Gewicht eingespart werden
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Trotz fehlender Hülsen im Rahmen blieb das Epic klapperfrei
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Wo sind denn all die Kabel hin? Der elektronische Adler sorgt für viel Lenker und wenig Klemmschellen
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Auf dem linken Gabelholm ist das Modell gut erkennbar – die SID wird durch das Brain-System sehr gut ergänzt
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Für die Top-Version nur das Beste: Das Epic wird von der elektronischen SRAM Eagle AXS-Schaltung angetrieben. Natürlich kommt hier die feine Rainbow-Variante der Eagle AXS zum Einsatz
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405297-0o4injnrqns2-specializedepichardtail_5-original.jpg "Specialized Epic Hardtail-5")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405294-udht5761el0k-specializedepichardtail_7-original.jpg "Specialized Epic Hardtail-7")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405293-eqv4rxw1ell8-specializedepichardtail_9-original.jpg "Die limitierte Edition des S-Works-Bikes bringt gerade einmal 7.880 Gramm auf die Wage.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405292-26jbzzsnit77-specializedepichardtail_8-original.jpg "Stolz wird das Gewicht des Rahmens präsentiert: 760 Gramm in Größe M.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405291-9yc53lo3ltz4-specializedepichardtail_29-original.jpg "Variostützen-kompatibel geht das Epic ins Rennen und bietet damit einen großen Einsatzbereich. Gut!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405290-jhyjnfqv7pei-specializedepichardtail_15-original.jpg "Neben dem Tretlager wurde auch an allen anderen Verbindungspunkten optimiert – wie beispielsweise am Sitzrohr, das jetzt mit 30,9 mm Durchmesser mehr Varianten für Variostützen bietet")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405289-ah6tag4yg482-specializedepichardtail_14-original.jpg "Specialized Epic Hardtail-14")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405288-eepudtv7b8tu-specializedepichardtail_28-original.jpg "Specialized Epic Hardtail-28")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405286-ft7oba3c9j06-specializedepichardtail_17-original.jpg "Insbesondere im Tretlagerbereich konnte einiges an Gewicht eingespart werden")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405285-q1ir4gbrnqy5-specializedepichardtail_13-original.jpg "Trotz fehlender Hülsen im Rahmen blieb das Epic klapperfrei")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2405%2F2405279-btbbk55zxb3v-dylan_4056-original.jpg "dylan 4056")