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2019 - Tests
: Transition Sentinel Test
Steiles Gelände? Immer gern!
von
MSTRCHRS
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Bergauf fährt das Bike zwar willig, ein Bergsprinter ist es zumindest auf Basis des Alu-Rahmens nicht
von
Grinsekater
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0672
von
MSTRCHRS
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Der Unterfahrschutz ist an Alu-Rahmen noch nicht Standard
von
MSTRCHRS
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Etwas kurz fällt der Kettenstrebenschutz aus
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0664
von
MSTRCHRS
↑
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Der GiddyUp 2.0 OOH Hinterbau ist ein klassischer Viergelenker, bei dem der Dämpfer via Trunnion Mount befestigt wird
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0659
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0646
von
MSTRCHRS
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Auch die Bremsen stammen aus der XTR-Baureihe
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0635
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0628
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0625
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0624
von
MSTRCHRS
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Auch verschiedene Laufräder und Reifen sind wir im Sentinel gefahren
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0618
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Transition Sentinel Racebike-0610
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MSTRCHRS
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Das Sentinel dient uns als Langzeit-Testrad für die neue Shimano XTR-Gruppe
von
MSTRCHRS
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Während anfangs noch eine Kettenführung für alle Fälle montiert war, haben wir im späteren Testzeitraum darauf verzichtet
von
MSTRCHRS
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Abgesehen vom seriemäßigen Fox Float DPX2 Performance Elite haben auch andere Dämpfer hergehalten
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MSTRCHRS
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