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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #3 Leogang – Tag 2: Boxengasse 2
Außerdem ist der Australier auf einem neuen, bisher unbekannten Maxxis-Reifen unterwegs
von
Gregor
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Troy Brosnan ist als einziger Fahrer im Canyon-Team zurück auf einen blauen Rahmen gegangen.
von
Gregor
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Außerdem setzt der Australier auf die schmaleren DT Swiss EX471-Felgen
von
Gregor
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Troy bevorzugt das lange Hinterbau-Setting.
von
Gregor
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… und zwar wirklich überall!
von
Gregor
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Wie immer ist das Team auf Custom-Links unterwegs.
von
Gregor
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Der etwas unfertig wirkende Horstlink deutet darauf hin, dass am Hinterbau mehr geändert wurde als nur die Links …
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6511
von
Gregor
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Gewicht wird mit bunten Titan-Schrauben gespart …
von
Gregor
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Cannondale setzt in Leogang wieder einmal auf das Split Shock System
von
Moritz
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von
Moritz
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Phil Atwill hatte bisher einen vermurksten Saisonstart und hofft, in Leogang endlich durchzustarten
von
Moritz
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von
Moritz
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von
Moritz
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Der Hinterbau gehört nicht zu den progressivsten, weshalb Phil und die beiden anderen Teamfahrer Max Hartenstern und Gaëtan Vigé auf Luftdämpfer setzen.
von
Moritz
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von
Moritz
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Am Heck kommt das selten gewordene Schwalbe Procore-System mit geteilter Luftkammer zum Einsatz
von
Moritz
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von
Moritz
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von
Moritz
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… Magura MT7-Bremsen mit langem Bremshebel für die nötige Verzögerung.
von
Moritz
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