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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #3 Leogang – Tag 1: Boxengasse
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Das brandneue Santa Cruz V10 29 darf natürlich nicht fehlen in der Boxengasse …
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Steht da etwa Proto auf der Umlenkwippe? Möglich, dass Loris Vergier dieses Wochenende eine andere Version des neuen V10 ausprobiert, als es in Fort William der Fall war.
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Im Vergleich zum Vorgänger ist das Schaltkabel ins Innere des neuen Santa Cruz V10 29 gewandert
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Die beiden Gewinde auf der Unterseite des Unterrohrs sind nicht für eine Downhill-spezifische Trinkflasche, sondern für einen Shuttle Guard
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Aktuell werden verschiedene Varianten getestet – diese kommen offensichtlich aus dem 3D-Drucker.
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Ein interessantes Detail des neuen V10 ist das kleine Schutzblech, das im Hinterbau montiert werden kann.
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Fest steht hingegen, dass das Syndicate auf den Santa Cruz Carbon-Laufrädern fahren wird.
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Coil oder Luft? Das ist hier noch nicht ganz klar …
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Den Anfang unserer Leogang-Boxengasse macht das schnellste Bike des letzten World Cups
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Esoterik-Sticker oder Schlüssel zum Erfolg?
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… und für die nötige Verzögerung sorgt eine leuchtend rote SRAM Code RSC-Bremse.
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