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2018 - Tests
: Scott Spark RC 900 World Cup
Dauertest des schnellsten Pferdes im Scott-Stall
Testabschluss im Winter: Bevor wir mit meterweise Schnee eingedeckt wurden, haben wir das Spark RC nochmals ausgiebig in Freiburg über die Trails gescheucht
von
Tobias
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… möglich macht das die extrem reduzierte Klemmung ebenso wie das leichte Kohlefaserrohr
von
Tobias
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… man sollte jedoch auch wissen, wo das Ende des Leichtbaus ist
von
Tobias
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Schon optisch ist der Unterschied zur von Haus aus verbauten Syncros-Stütze erheblich …
von
Tobias
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Gerade einmal 131 g bringt diese leichte Sattelstütze auf die Waage …
von
Tobias
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Komponenten wie die Schmolke TLO Sattelstütze sind der Schlüssel zum Erfolg, wenn es um das letzte Gramm gehen soll
von
Tobias
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Ungleiche Paarung: Das Scott hat sich im Verlauf des Dauertests oft den Gepäckträger mit meinem ICB1 teilen müssen
von
Tobias
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Höhepunkt des Dauertests: die 24h von Finale Ligure
von
Tobias
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Packesel im Renneinsatz: Zwar bietet das Spark RC nur Platz für einen Flaschenhalter
von
Tobias
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1805 24h Finale Alpes Maritimes-47
von
Tobias
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1805 24h Finale Alpes Maritimes-43
von
Tobias
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Retro-Trikot trifft aktuelles Race-Bike: Das Spark RC 900 World Cup vor dem Start der 24h Finale Ligure
von
Tobias
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Tobias
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Kilometerschrubben für den Winterpokal
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nuts
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Der komplette Antriebsstrang stammt aus dem Hause SRAM
von
Tobias
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An der Front arbeitet eine RockShox SID Federgabel mit 100 mm Federweg
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Tobias
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… der ebenfalls den gemeinsam mit Fox entwickelten NUDE-Dämpfer ansteuert
von
Tobias
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Nicht nur Nino Schurters Wahl: Die Maxxis Aspen EXO TR-Reifen haben auch bei uns im Test rundum überzeugen können
von
Tobias
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Flaches und 720 mm breites Cockpit von Syncros, garniert mit Syncros-Anbauteilen
von
Tobias
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Die DT Swiss X1825 Laufräder sind aus Aluminium und eine beliebte Wahl im XC-Bereich
von
Tobias
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