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Tobias
: Interview Kai Saaler
Das alte Bike von 2014 wurde neu aufgefrischt und ist nun die Rennwaffe für die Saison 2017
von
Gregor
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Von normal kann man bei Solo-Fahrern nicht gerade sprechen
von
Tobias
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Überholvorgänge gestalten sich in Finale Ligure um einiges schwieriger, als bei anderen 24h Rennen
von
Tobias
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The Beauty & the Beast
von
Tobias
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Oft hilft es, sich zu motivieren, wenn man die Ideallinie in jeder Runde ausreizt
von
Tobias
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Kais 7,9 kg Cannondale
von
Tobias
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In den Anfangsstunden verblasen sich die meisten 24 h Neulinge und gehen dann in der Nacht ein
von
Tobias
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Im Ziel wird ein 24h Rennen immer zu etwas besonderem. Ein Erlebnis, das jedem Fahrer auf ewig bleibt
von
Tobias
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Für Kai war das beste deutsche 24 h Rennen in Offenburg, welches auf Teilstücken der ehemaligen Worldcupstrecke statt fand
von
Tobias
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Die Piccola von Kai ist ein Prototyp und wurde extra für seine Zwecke zusammengestellt
von
Tobias
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Die Pausen-Summe der vorderen Fahrer beträgt meist nicht mehr als 5 min innerhalb der 24h
von
Tobias
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Die Nacht ist lang und entscheidet oft das Rennen. Im ersten Rennen empfiehlt es sich, nachts Pausen einzulegen.
von
Tobias
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Die ehemalige 24 h Strecke von Offenburg war vom Funfactor in Finale Ligure nicht weit entfernt
von
Tobias
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Das Training von Kai ist weit mehr als Grundlagenausdauer. Der Körper wird als Ganzes gesehen und wird entsprechend trainiert
von
Tobias
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Das Rennen gewinnen kann immer nur ein Fahrer, aber jeder der als Solo-Fahrer durchhält, kann sich als Gewinner fühlen
von
Tobias
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Das alte Bike von 2014 wurde neu aufgefrischt und ist nun die Rennwaffe für die Saison 2017
von
Tobias
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Carbonlaufräder von Tune und die super leichte Piccola Bremse von Trickstuff drücken das Gewicht gewaltig
von
Tobias
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24 Stunden lang mental top konzentriert. Das lässt sich nur schwer trainieren
von
Tobias
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4 Uhr nachts ist meist der Knackpunkt eines jeden 24 h Rennens
von
Tobias
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