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2017 - MTB-News.de
: Rock Shox Dämpfer Service und Tokens
Bei der Montage müssen alle Dichtungen wieder Schritt für Schritt am richtigen Platz angebracht werden. Dabei ist vor allem auf einen guten Sitz der O-Ringe zu achten.
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Grinsekater
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Am Super Deluxe werden keine Gummiringe mehr verwendet, sondern diese Plättchen
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Grinsekater
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Der Ausbau gelingt genau anders herum: Plättchen vorsichtig vom dickeren Ende des Kolbens lösen und entnehmen
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Grinsekater
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Der Volumenspacer-Einbau ist einfach: Plättchen einsetzen...
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Grinsekater
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...und nach unten auf das dickere Ende des Kolbens schieben – fertig!
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2306
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2304
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Der dickere Ring sitzt auf der Luftkammer-Seite, der dünne auf der Seite des schwarzen Kolbens
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2299
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2297
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2293
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2292
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2290
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Hat man alles richtig gemacht, sollten diese Dichtungen und Gleitringe aus dem Dämpfer entnommen sein
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2287
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Grinsekater
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Anschließend lässt sich der Staubabstreifer entnehmen, der den Blick auf die letzen Dichtungen frei gibt.
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Grinsekater
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...und Gleitring entfernt
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Zu guter Letzt werden auch an der Hülse X-Ring Dichtung...
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2280
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Grinsekater
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Weiter geht es an der Luftkammer-Hülse. Hier wird zunächst die Dichtung oberhalb des Gewindes entfernt
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2116%2F2116451-v36ak0wbz0a1-foto_jens_staudt_rock_shox_service_tokens_2310-original.jpg "Am Super Deluxe werden keine Gummiringe mehr verwendet, sondern diese Plättchen")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2116%2F2116449-7oko5sjiby1f-foto_jens_staudt_rock_shox_service_tokens_2308-original.jpg "Der Volumenspacer-Einbau ist einfach: Plättchen einsetzen...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2116%2F2116448-kstp2gdotipp-foto_jens_staudt_rock_shox_service_tokens_2307-original.jpg "...und nach unten auf das dickere Ende des Kolbens schieben – fertig!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2116%2F2116447-u038t0l1cpb1-foto_jens_staudt_rock_shox_service_tokens_2306-original.jpg "Foto Jens Staudt Rock Shox Service Tokens-2306")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2116%2F2116431-i5cwetgwrfjt-foto_jens_staudt_rock_shox_service_tokens_2279-original.jpg "Weiter geht es an der Luftkammer-Hülse. Hier wird zunächst die Dichtung oberhalb des Gewindes entfernt")