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2016 - Tests
: e-thirteen TRSr / TRS+ Reifen
Auf härteren Untergründen kann der Reifen etwas abschmieren
von
Grinsekater
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Wer bereit ist, den Reifen bergauf zu treten, wird mit guter Downhill-Performance belohnt
von
Grinsekater
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Jens und Chris war der Rollwiderstand am 29er Reifen zu hoch
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt e13 ztr flow-3245
von
Grinsekater
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Die Dämpfung des Reifens konnte uns überzeugen.
von
Grinsekater
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Eine smarte Lösung ist sicherlich der Ventilausdreher, der in die Ventilkappe integriert ist
von
Grinsekater
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Es gibt verschiedene Ventillängen für unterschiedliche Felgenhöhen
von
Grinsekater
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...sie sorgen aber für einen idealen, luftdichten Sitz, egal auf welcher Felge.
von
Grinsekater
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Viele Kleinteile finden sich bei den Tubelessventilen...
von
Grinsekater
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...abgesehen von diesem unerwünschten Luftdurchlass
von
Grinsekater
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Schnitzeljagd2016-Christoph-Bayer-102
von
Tobias
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Der Rollwiderstand der Reifen ist hoch
von
Tobias
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Die Selbstreinigung des Reifens ist dank des breiten Stollenabstands sehr gut, auch im Matsch hatten wir keinerlei Probleme
von
Tobias
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Der starke Kurvengrip des Reifens erlaubt hohe Kurvengeschwindigkeiten
von
Tobias
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Mit dem TRSr hatte Tobi im Testzeitraum keine Pannen...
von
Tobias
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e13 TRS Tire Review-13
von
Tobias
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e13 TRS Tire Review-12
von
Tobias
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Die Enduro-Karkasse sollen dem Reifen gute Dämpfung, Stabilität und Pannensicherheit geben
von
Tobias
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Breite, weiche Stollen sorgen für Grip
von
Tobias
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e13 TRS Tire Review-9
von
Tobias
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