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2014 - Test & Technik
: DT Swiss EX 1501 Spline ONE
Unser Testkandidat: Der DT Swiss EX 1501 Spline ONE Laufradsatz
von
Tobias
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Irgendwas scheint er richtig zu machen: Bei der Wahl zum Top-Laufradsatz für das ICB 2.0 gewinnt der EX 1501 Spline ONE mit großem Vorsprung die Abstimmung
von
Tobias
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30 mm Felgenaußenbreite, verfügbar in allen drei Laufradgrößen
von
Tobias
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Die Felge misst 25 mm Innenbreite, das Profil ist 21 mm hoch. Mit einem Gewicht von 1720 g (27,5") kein schlechtes Angebot
von
Tobias
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Das Spline ONE PHR System verzichtet auf eine geöste Felge und setzt dafür die speziellen Nippel direkt in ellipsenförmige Stahlscheiben ein
von
Tobias
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Eine klare Aussage: Das DT Swiss Qualitätszertifikat kommt mit jedem neuen Laufradsatz
von
Tobias
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Hier unterschreibt der Laufradbauer und garantiert, dass echte Handarbeit vorliegt
von
Tobias
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Die Spline-Serie ist für 2014 das Highlight im Programm der Schweizer gewesen.
von
Tobias
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Neue Herangehensweise: Die Naben sind jeweils aus zwei Schmiedeteilen hergestellt, die über eine breite Verklebung zusammengefügt werden
von
Tobias
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So soll nochmals Gewicht gespart worden sein - die sehr schlanken Nabenkörper lassen es vermuten.
von
Tobias
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Fertig gefügt fallen die Naben durch die zweifarbige Gestaltung auf. Der Freilaufkörper lässt sich ohne Werkzeug wechseln.
von
Tobias
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Ungewohnt, aber leichter als normal: Die IS 6-Loch-Aufnahme für die Scheibenbremse
von
Tobias
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Standard bei DT Swiss: Der Ratchet System Zahnscheibenfreilauf mit 36 Zähnen. Haltbar und bewährt rastet er mit einem Auslösewinkel von 10° ein.
von
Tobias
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Keine Option auf eine 20 mm - Steckachse... hier zeigt sich, was der aktuell dominierende Trend ist.
von
Tobias
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Wartungsfreundlichkeit bei guter Montierbarkeit: Die speziellen Spline One Squorx Nippel mit Torx-Aufnahme von innen und gewohntem Vierkant von außen, damit der Benutzer einfach nachzentrieren kann
von
Tobias
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Bereit für den Test: Wir montieren auf unserem Testmuster Reifen von Maxxis und Continental
von
Tobias
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Im Lieferumfang enthalten: Tubeless-Felgenband und entsprechende Ventile
von
Tobias
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Die Montage ist schnell erledigt und der Laufradsatz damit direkt tubeless ready
von
Tobias
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Vollgas bei niedrigem Reifendruck: Das verspricht tubeless
von
Tobias
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In unserem Test haben wir mit dem Spline ONE einiges an Dreck aufgewirbelt.
von
Tobias
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Kompatibel mit Sram XD 11-fach Kassetten: Der Spline ONE XD-Freilaufkörper von DT Swiss
von
Tobias
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Die Montage ist denkbar einfach: alten Freilaufkörper abziehen, die Zahnscheiben vom alten auf den neuen umstecken (auf die richtige Richtung achten) und mit Federn wieder montieren
von
Tobias
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Am Vorderrad gibt es neben der 15 mm Steckachse auch die Option auf einen 9 mm Schnellspanner
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Tobias
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Fertig montiert und bereit für den Test
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Tobias
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Die Optik der sehr schlanken Vorderradnabe - geschuldet dem besonderen Fertigungsverfahren und dem Fakt, dass keine 20 mm Achse gefahren werden kann
von
Tobias
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Für den Test haben wir sowohl die Sram XX1, als auch einen konventionellen Antrieb montiert.
von
Tobias
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Neben dem Test-ICB durfte auch das 2Souls Cycles 41.5 EVO Enduro-Hardtail als Testpartner herhalten
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Tobias
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Schwung und rum: Im Hardtail überzeugte der breiteste Spline ONE mit präzisem Lenkverhalten und gutem Sprintvermögen
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Tobias
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Feuchte Böden und glitschige Wurzeln
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Tobias
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Voller Vortrieb den Berg hinauf
von
Tobias
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Präzises Lenkverhalten und eine gute Balance aus Steifigkeit und Dämpfung zeichnen den DT Spline ONE aus
von
Tobias
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Mit 1.711 g Gesamtgewicht ist der EX 1501 ein verlässlicher Partner gewesen, der nicht mit übertriebener Trägheit bremst sondern auch nach langen Touren noch Spaß macht.
von
Tobias
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Auch auf ruppigen Trails mit scharfkantigen Steinen und Wurzeln haben wir mit dem Spline ONE keine Probleme gehabt. Steifigkeit und Stabilität sind problemlos gewesen.
von
Tobias
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Testen bei bestem Herbstwetter: Der Spline ONE hat sich gut geschlagen!
von
Tobias
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