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MTB-News.de Fahrberichte 2014
: Vecnum Moveloc
Die Fernbedienung ist mit allen Schalt- und Bremshebeln kompatibel, die wir finden konnten.
von
nuts
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Der Knopf drückt sich nicht so sanft wie eine Hydraulik, aber ausreichend leichtgängig
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nuts
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Die Gasdruckfeder lässt sich nach oben entnehmen und ist auch hier durch einen Gummiring abgedichtet
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nuts
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Die Stütze lässt sich ohne Spezialwerkzeug in wenigen Minuten zerlegen
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nuts
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High-Tech in der Fertigung: Das Unterteil der Stütze ist einteilig 3D geschmiedet
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Was aussieht wie eine Kurbelwelle bewegt den Bolzen (links davon) aus dem Loch
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nuts
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Ein 2,5 mm Inbus genügt um die Moveloc vollständig zu zerlegen
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Die zweiteilige Sattelklemme ist gewichtsoptimiert ausgeführt
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nuts
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Oben die goldenen Messingstäbe, unten hauchdünne Metallplättchen, die geringe Fertigungstoleranzen ausgleichen
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nuts
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Zweifache Abdichtung, darunter sauberes Innenleben
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nuts
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Die Bolzenabdeckung ist auf diesem Bild bereits entfernt, die Dichtung geöffnet
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nuts
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Nochmal ein Blick ins Innere: Drei Nuten sind durchgehend ins Alu geschmiedet
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nuts
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Auf flachen Trails wie diesem ist die mittlere Sattelhöhe ideal
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nuts
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Bergab profitiert man von der eher niedrigen Bauhöhe
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nuts
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Zwischen bergauf und bergab sind die 170 mm Verstellweg an unserem Testrad und bei meiner Größe ein Segen - zurück zu 150 oder gar 125 mm fühlt sich knapp an.
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nuts
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Die Zugführung läuft je nach Rahmen sehr schön oder akzeptabel
von
nuts
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An Dreck mangelte es diesen Winter nicht - gereinigt haben wir die Stütze nie.
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nuts
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Hier ist der Zug noch provisorisch verlegt, mit Föhn geht das schicker
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nuts
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Die ganz schwarze, hochwertige Optik taugt
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nuts
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Man beachte die zweiteilige Sattelklemme, "Tooloc" getauft
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Ff%2Fvh%2Fh4%2Fvhh47nuh5jvk%2Foriginal_Moveloc4.jpg%3F0 "Was aussieht wie eine Kurbelwelle bewegt den Bolzen (links davon) aus dem Loch")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Ff%2Fnf%2Fxz%2Fnfxzl39nw8jf%2Foriginal_Moveloc5.jpg%3F0 "Ein 2,5 mm Inbus genügt um die Moveloc vollständig zu zerlegen")
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