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2026 - Test
: Orbea Rallon RS
Auch im Ultra-Modus kann man das Rallon RS fahren
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Akkustand-Anzeige an der RS-HMI
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Range-Modus in grün
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Rally-Modus in gelb
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Durch die Bauweise des Kettenstrebenschutz mit Luft unter den Erhebungen, dämpft dieser extrem gut.
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Foto Chris Spath Orbea Rallon RS emtbnews-23
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Im Steuerrohr steckt ein Winkelsteuersatz.
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Foto Chris Spath Orbea Rallon RS emtbnews-17
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Orbea setzt natürlich weiter auf das bewährte Fahrwerks-Design:
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Keine Verspannung im Hinterbau soll durch die Lagerung entstehen
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Foto Chris Spath Orbea Rallon RS emtbnews-14
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Der Live-Valve-Dämpfer lässt sich in seiner Lowspeed-Druckstufe verstellen.
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Vereinfacht gesagt: Wenn die Sensoren kein Event auslösen, bei dem der Dämpfer öffnen soll, bleibt er geschlossen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F29%2F2918%2F2918223-9zhzodm70ymp-foto_chris_spath_orbea_rallon_rs_emtbnews_19-original.jpg "Foto Chris Spath Orbea Rallon RS emtbnews-19")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F29%2F2918%2F2918222-iub11pphkpet-foto_chris_spath_orbea_rallon_rs_emtbnews_18-original.jpg "Im Steuerrohr steckt ein Winkelsteuersatz.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F29%2F2918%2F2918215-uvu9xbr81dbj-foto_chris_spath_orbea_rallon_rs_emtbnews_11-original.jpg "Vereinfacht gesagt: Wenn die Sensoren kein Event auslösen, bei dem der Dämpfer öffnen soll, bleibt er geschlossen.")