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2025 - Test
: Trail-Bike-Vergleichstest: Specialized Stumpjumper 15 Evo
Stumpjumper Evo Geo FINAL
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Moritz
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Das Specialized S-Works Stumpjumper Evo verfügt über 160 mm Federweg vorn, 145 mm am Heck und setzt ab Größe S3 voll auf 29″-Laufräder
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Ab Größe S3 wird das Stumpy ab Werk als 29er ausgeliefert, bei Bedarf kann es jedoch auch auf Mullet umgebaut werden.
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Auch die verbaute Schaltgruppe am Specialized S-Works lässt sich nicht lumpen – zum Einsatz kommt die neue XTR-Di2-Gruppe.
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Quantitativ ändert sich wenig – das Evo-Modell setzt auf eine 160-mm-Gabel an Front und bietet weiterhin 145 mm Federweg am Heck.
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Der formschöne Rahmen des Stumpjumper Evo unterscheidet sich nicht vom Standard-Modell
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Auch wenn das Stumpy nichts dafür kann – die Störgeräusche von Schaltwerk und Gabel sind nicht wegzudiskutieren.
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Die von uns montiergten Michelin Wild Enduro-Reifen sorgen nicht nur für Grip, auch mit Pannensicherheit und ausgezeichneten Dämpfungseigenschaften wurden wir im Testverlauf verwöhnt.
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Specialized Stumpjumper Evo
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