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2025 - Test
: Enduro-Vergleichstest: Atherton A.170
Atherton-A170-2596
von
Gregor
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Atherton-A170-2597
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Vorn soll eine Fox 38 Factory-Federgabel mit 180 mm Federweg für Grip sorgen.
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Gregor
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Am Heck verwaltet der Fox DHX2 Factory-Stahlfederdämpfer die 170 mm Federweg.
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Atherton-A170-2600
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Gregor
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Durch die besondere Fertigungsmethode kann Atherton ganze 22 Rahmengrößen sowie Custom-Optionen gegen Aufpreis bieten.
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Gregor
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Der Mix aus Carbon-Rohren und 3D-gedruckten Titan-Muffen sorgt für eine recht eigene Optik.
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Verbaut ist die mittlerweile ersetzte SRAM X01-Gruppe.
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Geschaltet wird am A.170-Testbike noch mechanisch.
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Gregor
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In den vergangenen Jahren hat sich die Firma mit ihren besonderen Bikes und bekannten Gründern einen Namen gemacht.
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Gregor
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Das Cockpit kommt aus dem Hause Gradient.
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Für Entschleunigung sorgen die Hayes Dominion-Bremsen …
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Beim Hinterbau handelt es sich um ein spezielles Sechsgelenker-Design aus der Feder von Dave Weagle.
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Atherton-A170-2611
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Gregor
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Der Fox DHX2-Dämpfer war zu Beginn des Tests leider defekt, wurde von Fox allerdings repariert.
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Eine mechanische Fox Transfer-Sattelstütze sorgt für Freiheit in der Abfahrt.
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Atherton-A170-2614
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Atherton-A170-2615
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Der Kettenstrebenschutz besteht aus einem dicken Stück dämpfendes Klebeband.
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Immer freie Sicht gab's mit dem Unleazhed M02-Schutzblech.
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