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2025 - Test
: Enduro-Vergleichstest: Pivot Firebird
Ein Staufach im Unterrohr sorgt für Stauraum.
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Gregor
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Den Antrieb übernimmt die SRAM X0 Transmission-Schaltgruppe.
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Die Züge werden intern geführt und im Bereich des Kofferraums zusätzlich geklemmt.
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Der Kettenstrebenschutz fällt umfangreich aus.
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Dieser Flipchip erlaubt die Progressions-Verstellung von 26,9 % auf 31,8 %.
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Der Flipchip an der Sitzstrebe erlaubt das Anpassen der Tretlagerhöhe.
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Der DW-Link-Hinterbau wird von einem neuen Fox Float X2-Dämpfer kontrolliert.
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An der Front arbeitet eine Fox 38 Factory-Federgabel mit 170 mm Federweg.
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