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2023 - Tests
: Trek Slash Gen 6
Trek-Slash-Gen-6-7972
von
Gregor
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Die Räder mit SRAM-Schaltung werden auch mit verschiedenen Versionen der SRAM Code-Bremse ausgeliefert.
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Gregor
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Trek-Slash-Gen-6-7970
von
Gregor
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An den drei Topmodellen kommt ein einteiliges Carbon-Cockpit zum Einsatz.
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Gregor
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Am Unterrohr hat Trek eine zusätzliche Carbon-Lage direkt unter dem Lack vorgesehen, die besonders resistent gegen Schläge sein soll.
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Gregor
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4 von 7 Modellen setzen auf die elektrische SRAM Transmission-Schaltung.
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Die Kettenstrebe ist mit einem sehr auffälligen, großen Schutz bedeckt.
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Gregor
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Trek-Slash-Gen-6-7959
von
Gregor
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Der hohe Drehpunkt macht eine Kettenumlenkung notwendig, um wünschenswerte Pedalier-Eigenschaften zu erreichen.
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Gregor
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Trek-Slash-Gen-6-7956
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Gregor
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In Rahmengröße M/L gibt's nun eine 170 mm-Variostütze.
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Gregor
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Am neuen Slash Gen 6 lassen sich die Steuersatzschalen tauschen, um den Lenkwinkel zu ändern
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Nicht nur am Carbon-Modell, auch am Alu-Bike findet man einen Stauraum im Unterrohr.
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Das Schutzblech fügt sich gut in den Rahmen ein
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Bisher hat Trek auf den Minolink gesetzt, einen Flipchip an der Umlenkwippe
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Bereits im neutralen Setting hat das Trek Slash Gen 6 einen ziemlich flachen 63,3° Lenkwinkel.
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Zudem wird am Heck meist der neue RockShox Vivid-Dämpfer verbaut.
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Ein Novum ist die auffällige untere Umlenkrolle
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Die neuste Generation des Trek Slash verfügt über einen deutlich veränderten Charakter
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Trek-Slash-Gen-6-7928
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