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2023 – DH World Cup
: Downhill World Cup Leogang – Boxengasse II
Die Bremshebel am Bike von Chris Cumming sind fast horizontal eingestellt.
von
Moritz
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boxengasse-ii-nukeproof-9520
von
Moritz
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Es geschehen noch Zeichen und Wunder: In Leogang ist Brendan Fairclough auf einem Scott Gambler mit – Achtung, anschnallen – Klickpedalen unterwegs
von
Gregor
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Leogang-Boxengasse-2-6112
von
Gregor
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Interessanterweise setzt das gesamte Scott Factory-Team auf die Aluminium-Ausführung des Gamblers
von
Gregor
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An den Gewinden der DMR-Kurbeln sind tatsächlich Klickpedale aus dem Hause Crankbrothers montiert
von
Gregor
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Coil oder Luft? Brendog schwört auf die Feinfühligkeit der Stahlfeder.
von
Gregor
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Auch an diesem Arbeitsgerät sind Hayes Dominion-Bremsen inklusive Signatur verbaut.
von
Gregor
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Brendog verfügt im Gegensatz zu seinen Teamkollegen über einige eigene Sponsoren
von
Gregor
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… mit der langen Kettenstreben-Einstellung.
von
Gregor
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Das hohe Tretlager-Setting wird hier kombiniert …
von
Gregor
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Diese scheinen eine echte Alternative zur Konkurrenz aus dem Hause SRAM oder Shimano zu sein.
von
Gregor
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Ein neues Bike für die Nummer 1: Jordan Williams führt derzeit das Specialized-interne und auch das Gesamtranking im World Cup an
von
Gregor
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Nach Lila in der Lenzerheide bekommt der junge Brite für Leogang ein silber getigertes Arbeitsgerät
von
Gregor
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Der Rahmen wird für das Rennen in Leogang komplett frisch aufgebaut
von
Gregor
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Das wohl größte Geheimnis des Downhill World Cups verbirgt sich in den Pits von Specialized
von
Moritz
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boxengasse-ii-specialized-9523
von
Moritz
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Leogang-Boxengasse-2-6121
von
Gregor
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Mit der Nummer 13 muss Loïc Bruni die gesamte Saison bestreiten
von
Moritz
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Vor allem der Bereich rund um den Dämpfer ist top secret
von
Moritz
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