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2023 – DH World Cup
: Downhill World Cup Leogang – Boxengasse II
Das A steht laut Andi Kolb für Andi.
von
Gregor
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Für mehr Stabilität hat sich Andi wohl ein paar Gewichte ans Tretlager geklebt.
von
Gregor
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Bei Andi werden die Dominion-Bremsen mit Galfer-Bremsscheiben kombiniert.
von
Gregor
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Für Leogang hat der Österreicher den Continental Kryptotal aufgezogen.
von
Gregor
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Leogang-Boxengasse-2-6157
von
Gregor
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Kleines Gimmick für alle Hayes-Teamfahrer
von
Gregor
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Das Fertigungsverfahren ist eine große Besonderheit von Atherton … Pardon, Andi-Bikes
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Gregor
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Welliges Gummi-Tape auf der Kettenstrebe sorgt für eine geringe Geräuschkulisse.
von
Gregor
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Leogang-Boxengasse-2-6149
von
Gregor
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Auch der Österreicher vertraut auf das O-Chain.
von
Gregor
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Turbokolben setzt auf einen Stahlfederdämpfer mit straffer 500er Feder.
von
Gregor
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Der Nachname ist auch vorhanden.
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Gregor
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Das Atherton AM.200 setzt auf den DW6-Hinterbau von Dave Weagle.
von
Gregor
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Leogang-Boxengasse-2-6138
von
Gregor
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Andi Kolb ist in der Lenzerheide zwar nicht zum Sieg gerast, hat aber bewiesen, dass er auf seinem Atherton-Bike dazu in der Lage ist.
von
Gregor
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Im Gegensatz zum restlichen Rahmen wirkt die Kettenstrebe so gar nicht filigran, sondern eher wuchtig und industriell
von
Moritz
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boxengasse-ii-specialized-9529
von
Moritz
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So sieht es übrigens aus, wenn das Team von Specialized am Dämpfer arbeiten muss
von
Gregor
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Gefertigt ist das neue Downhill-Bike von Specialized aus Carbon
von
Moritz
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Drei Tasten für ein Hallelujah
von
Moritz
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