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2023 – DH World Cup
: Downhill World Cup Lenzerheide – Boxengasse II
Selbst der Fizik-Sattel passt hier perfekt ins Farbkonzept.
von
Moritz
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Generell sind die Arbeitsgeräte vom Canyon Collective FMD-Team bis ins letzte Details durchdesignt
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Moritz
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Normalerweise befindet sich hier für die Profi-Teams die Verstellung für die Laufrad-Größe
von
Moritz
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Max Hartenstern ist weiterhin auf dem Cube High-Pivot-Prototyp aus dem letzten Jahr unterwegs.
von
Gregor
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Lenzerheide-Cube-6442
von
Gregor
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Das Rad verfügt über einen Viergelenker-Hinterbau und eine Kettenumlenkung.
von
Gregor
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Der Sachse setzt auf einen Luftdämpfer von Fox.
von
Gregor
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Lenzerheide-Cube-6445
von
Gregor
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Lenzerheide-Cube-6448
von
Gregor
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Aktuell kursieren verschiedene Versionen, die sich jedoch wohl nur optisch unterscheiden
von
Gregor
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Lenzerheide-Cube-6451
von
Gregor
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Neu an allen Teambikes ist die Bremsmomentabstützung
von
Gregor
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Geschraubt wird hier von Kevin Engelhofer.
von
Gregor
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Matt Walker ist auf einem neuen Prototyp von Saracen unterwegs
von
Gregor
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Durch den Drehpunkt in der Achse kann man die Bremse auf einem anderen Körper als das Hinterrad lagern und so den Anti-Rise beeinflussen.
von
Gregor
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Der Prototyp setzt auf ziemlich schick gefräste Umlenkrollen …
von
Gregor
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… mit groß dimensionierten Lagern.
von
Gregor
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Spannend war auch das neue BYB-System, das es bisher nur an diesem Bike gibt.
von
Gregor
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Lenzerheide-Saracen-6473
von
Gregor
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Zum Telemetriesystem gehört ein GPS-Empfänger.
von
Gregor
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