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Fotos vom 21.06.2024
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Im Gegensatz zur Marktkonkurrenz SRAM setzt Shimano weiterhin auf 2-Kolbenbremsen im XC-Bereich.
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Toobold
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Angesichts der vielen technisch höchst anspruchsvollen Passagen scheint eine Extraportion Glück für die Rennen in Crans-Montana nicht unangebracht zu sein.
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Toobold
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Sein fahrbarer Untersatz, das Orbea Oiz OMX, ist eines der beliebtesten Race-Fullys auf dem Markt und erhielt letztmalig im vergangenen Jahr ein Update.
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Toobold
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Toobold
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Auf eine absenkbare Sattelstütze möchte Martin keinesfalls verzichten.
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Eine kleine, aber feine Kettenführung soll verhindern, dass die Kette bei Martin ungewollt Ort und Stelle verlässt.
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Toobold
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Die vielen Kabel am Rad von Luca Martin verschwinden gekonnt über den Steuersatz im Rahmeninneren
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Die Federungskomponenten werden beim Orbea Factory Team von Fox geliefert.
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Toobold
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Martin wird in Crans-Montana mit einem 32 Zähne umfassenden Kettenblatt unterwegs sein.
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Das Orbea Factory Racing Team wird von Shimano unterstützt.
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Luca Martin fährt das Oiz OMX in Rahmengröße M bei einer Körpergröße von 1,72 Meter.
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Das neue elektronische Flight Attendant-Fahrwerk darf natürlich auch nicht an Amos Rad fehlen.
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Toobold
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Anhand verschiedenster Sensoren analysiert das System die Beschaffenheit des Untergrunds und die aktuelle Tretleistung und öffnet beziehungsweise blockiert das Fahrwerk dementsprechend.
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Die Vorzüge eines Großsponsors mit allen erdenklichen Produkten im Radsportbereich
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Im vergangenen Jahr gab es ein großzügiges Update für das Supercaliber, dass dem Rad unter anderem mehr Federweg spendiert.
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Kleine, aber feine Details, welche die Profi-Bikes vom Otto-Normal-Bike unterscheiden
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