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Fotos vom 14.06.2023
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Der Akku befindet sich wohl unter dem Getriebe, das von einer massiven Skid-Plate geschützt wird.
von
Gregor
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Laut Gamux kann das System sowohl beim Rollen als auch unter voller Last schalten
von
Gregor
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Mit dem System gibt's nun auch einen regulären Shifter für das Pinion-Getriebe.
von
Gregor
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Das Team setzt auf eine neue und modifizierte Verison des Pinion Smart.Shift-Systems
von
Gregor
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In Lenzerheide durften wir das neue Gamux-DH-Bike nur von der Antriebsseite zeigen
von
Gregor
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Immer noch schick
von
Gregor
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Zudem hat das Team nun auch Alu-Riemenräder (schwarz), die deutlich an Gewicht einsparen.
von
Gregor
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Ein weiterer Sensor misst die Drehgeschwindigkeit des Hinterrads
von
Gregor
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Leogang-Gamux-Pinion-6799
von
Gregor
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Dieser kann so auch an verschiedenen urbanen E-Bikes gefunden werden.
von
Gregor
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Auch die Position der Bremshebel wird genaustens markiert.
von
Gregor
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Dieser Schwalbe-Reifen schwirrt mittlerweile an mehreren Profi-Bikes herum
von
Gregor
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Der älteste Pierron-Bruder setzt auf einen Luftdämpfer im High-Pivot-6-Gelenker.
von
Gregor
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Die Badewanne unter dem Dämpfer wurde mit Moto-Foam aufgefüllt
von
Gregor
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Der Franzose fährt sein Commencal im mittellangen Kettenstreben-Setting.
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Gregor
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Leogang-Commencal-Baptist-Pierron-6030
von
Gregor
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Griptape am Schalthebel sorgt dafür, dass Baptiste nicht abrutscht.
von
Gregor
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Die Verbindung im Hinterbau ist austauschbar, um die Steifigkeit zu verändern.
von
Gregor
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Alter Mechaniker-Trick
von
Gregor
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Leogang-Commencal-Baptist-Pierron-6018
von
Gregor
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