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Fotos vom 02.04.2023
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Der abnehmbare Rucksack ist in kleinen Details verbesserungsfähig, doch die Grundidee ist perfekt
von
Tobias
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Die einklappbaren Radabweiser sind denkbar minimalistisch
von
Tobias
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Die gerade und schlanke Deichsel ist bei sportlicher Fahrweise (= starken Antritten, zum Beispiel bergauf) die Quelle von störenden Schwingungen
von
Tobias
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Überzeugt im Alltagseinsatz: der abnehmbare Rucksack auf der Rückseite des Hamax Breeze
von
Tobias
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Die Kupplung zeigt sich gegenüber dem Modell, das Hamax beim Outback und anderen Anhängern verwendet, klar verbessert
von
Tobias
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Ist so nicht gedacht, passt aber nur so: Eigentlich müsste das Buggy-Rad nach vorn stehen
von
Tobias
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Kurz haben wir überlegt, ob es nicht praktisch wäre, wenn am Zweisitzer der Rucksack breiter wäre, als beim Einsitzer
von
Tobias
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Auch abseits geteerter Wege macht der Hamax Breeze eine gute Figur
von
Tobias
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Der Hamax Breeze rollt leichtgängig ab
von
Tobias
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Die Radabweiser einklappbar zu machen ist eine schlaue Lösung, um ohne Schrauben oder schwergängige Steckverbindungen den Anhänger möglichst schmal einfaltbar zu machen.
von
Tobias
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Die Kinematik des Klappmechanismus sorgt dafür, dass der Hamax Breeze beim Einfalten sowohl kürzer, als auch flach wird
von
Tobias
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Die Einschuböffnung der Deichselhalterung unter dem Anhänger ist relativ eng geschnitten und wird im Alltag einiges an Wasser und Dreck abbekommen.
von
Tobias
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Schiebt man den Anhänger, so kann man die Deichsel einfach quer unter den Anhänger schieben und hat sie so sicher aufgeräumt.
von
Tobias
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Durch die klassenübliche breite Spur des Zweisitzers ist die Gefahr des Umkippens auch in Rechtskurven begrenzt
von
Tobias
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Eines der Hindernisse auf unserer Testrunde: der Hamax Breeze schluckt die Schwelle souverän weg.
von
Tobias
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Auf den Feldweganteilen der Testrunde reduzieren wir die Geschwindigkeit
von
Tobias
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Los geht es auf die Testrunde: Wir simulieren einmal die Fahrt mit einem Baby und einmal mit zwei Kindern
von
Tobias
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Alle einsteigen, bitte. Keine Sorge: der kleine Max bekommt auch noch sein Smartphone, mit dem wir die Messungen der Beschleunigung am Kopf durchführen
von
Tobias
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Der Schiebebügel lässt sich über die grauen Verschlüsse (oben rechts im Bild) einfach in der Höhe verstellen.
von
Tobias
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Von hinten kann man beim Schieben direkt in den Anhänger schauen
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Tobias
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