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Fotos vom 07.10.2022
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Die Pins sind auch hier nicht zu aggressiv, verrichten aber unauffällig ihren Job.
von
Moritz
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Dieses Logo ist auf ewig sichtbar. Mit den Pinner Pedalen muss Giant sich nicht verstecken.
von
Moritz
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Auch hier steht man mit den Füßen weit genug entfernt von der Kurbel und zerstört sich nicht den Lack des Hinterbaus. Prima!
von
Moritz
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Moritz
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Das Giant Pinner Elite. Große konkave Plattform, 380 g und das für 59,90 €. Hoffentlich kommt da zeitnah das Rebuild Kit auf den Markt.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Auch hier ist das Achsgehäuse an den Außenseiten minimal erhöht. Die gesamte Plattform ist jedoch konkav. Top.
von
Moritz
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Wir haben das Pedal mit den verbauten langen Pins getestet. Der Grip ist super.
von
Moritz
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Ein anständig langer Achsstumpf sorgt für einen breiten Q-Factor. Weder reibt man hier mit dem Schuh am Hinterbau noch an der Kurbel. Klasse!
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Moritz
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So sehen Sieger aus, schalalalala! Das Pedal wird gefahren, bis es nicht mehr kann.
von
Moritz
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Das e*thirteen Base Flatpedal. Große konkave Plattform, 399 g, lange Pins. Da steht langen, harten Partytrains nichts im Wege.
von
Moritz
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Moritz
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Die konkave Plattform wird hier nicht deutlich. Wir können euch aber sagen: Hier steht man satt in der Plattform. Top.
von
Moritz
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Auch hier sind die Pins nicht riesig. Sie beißen aber ordentlich.
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Moritz
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Nicht nur das Logo wirkt unkaputtbar. Die DMR V11 wirken super solide.
von
Moritz
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Das DMR V11 Flatpedal. Hier gibts für 49,99 € das schwerste Pedal mit 450 g im Test. Dafür gibts solide Performance und die bewährte Technik des großen Bruders Vault.
von
Moritz
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von
Moritz
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Das Achsgehäuse ragt leider zu exponiert in die Höhe.
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Moritz
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Das Stamp 1 haben wir übrigens in Größe L getestet. Alternativ ist auch Größe S zu haben.
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Moritz
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