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Fotos vom 24.07.2022
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Dank steilem Sitzwinkel lastet auch in steilen Passagen genug Druck auf dem Vorderrad
von
Tobias
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Die RockShox SID Ultimate hinterlässt einen guten Eindruck
von
Tobias
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Härtetest im Renneinsatz: Den Auftakt des Tests machen wir bei den 24h von Finale Ligure
von
Tobias
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... echte XC-Pilot*innen werden aber wohl ein größeres Kettenblatt montieren wollen
von
Tobias
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Der Antrieb übersteht die Strapazen des Rennens problemlos...
von
Tobias
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Die BikeYoke Divine SL Sattelstütze ist so designed, dass sie dann, wenn sie nicht voll ausgefahren ist, etwas "federn" kann
von
Tobias
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Unser RockShox SIDluxe Dämpfer zeigte bereits nach gut 250 km recht deutlichen Schmiermittelverlust
von
Tobias
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Ride in Finale they said, it's gonna be dry they said
von
Tobias
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Geschaltet wird mechanisch mit SRAMs X01 Eagle
von
Tobias
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Großflächige Gummierungen auf Ketten- und Sitzstrebe sorgen für eine weitestgehend geräuschlose Fahrt
von
Tobias
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Die Charger Race Day-Kartusche von RockShox bietet einen harten Lock-Out
von
Tobias
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Die leichten Newmen Advanced SL X.A.30 Laufräder sorgen für ein gutes Laufradgewicht bei vernünftiger Felgenbreite für viel Volumen in den Reifen
von
Tobias
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Beim 120 mm Hinterbau setzt Last auf einen Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung
von
Tobias
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Die Geometrie des Last Celos fällt lang und flach aus
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Tobias
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Tobias
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Der Steinschlagschutz am Unterrohr ist aus Kohlefaser laminiert
von
Tobias
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Das Last Celos ist das leichteste und schnellste Rad im Portfolio der Dortmunder
von
Tobias
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Breit abgestützte Schwinge mit groß dimensionierten Lagern
von
Tobias
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Schlank gehaltene Dämpferaufnahme im Unterrohr
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Tobias
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Die Lager sitzen im gefrästen Umlenkhebel
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Tobias
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