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    In verblocktem Gelände muss man aufgrund des langen Radstandes arbeiten und das Last Cinto möglichst aktiv fahren
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    Der Tritt aufs Gaspedal wird beim Last Cinto sofort in Vortrieb umgesetzt
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    Dank steilem Sitzwinkel fühlt sich das Last Cinto im Uphill nicht ganz so riesig an, wie es der 495 mm lange Reach vermuten lässt
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