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Fotos vom 11.01.2021
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Einer der allerersten 3D-Prototypen der eTap-Schaltung.
von
Hannes
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Die wichtigste Frage: Wo packen wir denn jetzt überall die Elektronik rein?
von
Hannes
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Auch am Umwerfer, der am Rennrad weiterhin eine wichtige Rolle einnimmt, muss viel Elektronik auf engem Platz untergebracht werden.
von
Hannes
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An diesem spannenden, transparenten Muster eines RED-Hebels erkennt man, wie der Platz ausgenutzt wurde.
von
Hannes
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Hauptproblem im Vergleich zum Mountainbike: Bremse und Hydraulik muss hier auch irgendwo untergebracht werden.
von
Hannes
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von
Hannes
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SRAM Chicago Hausbesuch-11
von
Hannes
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Jede Menge Vorab-Versionen
von
Hannes
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Dieses Funktionsmodell lässt sich zwar bewegen, wäre zum Fahren jedoch nicht stabil genug.
von
Hannes
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SRAM Chicago Hausbesuch-8
von
Hannes
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Und hier sehen auch Schaltwerk …
von
Hannes
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… und Umwerfer zwar noch nicht final, aber schon funktionsfähig aus.
von
Hannes
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SRAM Chicago Hausbesuch-5
von
Hannes
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SRAM Chicago Hausbesuch-4
von
Hannes
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Alex Ho erklärt uns die Feinheiten der AXS-Entwicklung.
von
Hannes
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Von JP McCarthy erfuhren wir viel Wissenswertes zur Road-Geschichte von SRAM.
von
Hannes
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Das erste Modell der Double Tap-Schaltung.
von
Hannes
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von
Glimmerman
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von
Glimmerman
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von
Glimmerman
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