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Fotos vom 28.04.2020
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Das Max 20 Trail von VPACE
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opossum
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Durch die Fusion von Gewinde-Einsatz und Zahnscheibe fallen einige Teile weg.
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MSTRCHRS
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Alternativ ist das Max auch in Hellblau erhältlich
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opossum
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Auch Gewicht konnte weiter gespart werden.
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MSTRCHRS
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Im Vergleich zur Sperrklinke ist die Kraft-übertragende Fläche größer
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MSTRCHRS
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Warum eigentlich Zahnscheibe und nicht Sperrklinke?
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MSTRCHRS
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Einfach zerlegen? Klappt bei der DT Swiss 240.
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MSTRCHRS
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Die neue Kerbe an den Endkappen erleichtert das Abziehen dieser von der Achse.
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MSTRCHRS
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Weniger Teile sollen dafür sorgen, dass sich die Verzahnungen besser zueinander zentrieren.
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MSTRCHRS
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Das sorgt für zuverlässigeres Einrasten und damit verringerten Verschleiß an den Zähnen.
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MSTRCHRS
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Intergration des Lagers in den Gewinde-Einsatz
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