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Fotos vom 18.03.2020
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Vorne werkelt die günstige Fox 40 Performance Elite-Federgabel mit 200 mm Federweg
von
Gregor
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Und Schwalbe Magic Mary-Reifen in Ultra Soft ersetzten die originalen Maxxis Assegai.
von
Gregor
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Der Tretlagerbereich mit dem Flip Chip ist etwas unaufgeräumter als beim Carbon-Modell
von
Gregor
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… kann man sich durchaus länger angucken!
von
Gregor
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Beim Hinterbau handelt es sich um einen normalen Viergelenker mit Horst-Link in der Kettenstrebe und senkrecht im Rahmen platziertem Dämpfer.
von
Gregor
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Der Flip Chip im unteren Dämpferauge ermöglicht so einiges
von
Gregor
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Die Änderungen waren nötig, um beurteilen zu können, wie sich das Rad mit unterschiedlich großen Hinterrädern fährt.
von
Gregor
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Leider mussten wir beide Sättel der Shimano-Bremsen tauschen, da sie Öl verloren haben
von
Gregor
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Über zwei verschiedenen Bohrungen und einen verschiebbaren Bremsadapter kann man die Kettenstrebenlänge variieren.
von
Gregor
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Das schlichte aber funktionale Cockpit besteht aus hauseigenen Syncros-Komponenten.
von
Gregor
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Scott-Gambler-920-0596
von
Gregor
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… neben der Federhärte gibt es hier auch nur Compression und Rebound zu justieren.
von
Gregor
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Scott-Gambler-920-0591
von
Gregor
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Äußerst praktisch fanden wir das große, an der Fox-Federgabel festgeschraubte Syncros-Schutzblech.
von
Gregor
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Scott-Gambler-920-0585
von
Gregor
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Da wir das Scott Gambler 920 auch für unseren Mullet vs. 29er-Test genutzt haben, wurden einige Teile getauscht
von
Gregor
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Die Lager sind alle ausreichend groß dimensioniert und werden über Torx-Schlüssel angezogen.
von
Gregor
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Die Kettenstrebe ist mit einem dicken und gut dämpfenden Schoner bedeckt.
von
Gregor
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… und verlassen diesen optisch sehr sauber und klapperfrei kurz vorm Dämpfer.
von
Gregor
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Neben dem Raw-Finish gefallen uns auch die schraffierten Decals extrem gut.
von
Gregor
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