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Fotos vom 06.12.2019
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Im Rahmen ist Platz für eine große Trinkflasche
von
Gregor
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Ein weiterer Schutz befindet sich unter dem Unterrohr
von
Gregor
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Die Gummi-Stopfen der Leitungsführung in der Kettenstrebe lockerten sich ständig
von
Gregor
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Alle Lagerpunkte sind von außen abgedeckt
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2362
von
Gregor
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An der Front werkelt eine hochwertige Fox 36 Factory-Federgabel in auffälligem Orange
von
Gregor
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Alle Leitungen wandern direkt am kantigen Steuerrohr ins Rahmeninnere.
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2357
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2346
von
Gregor
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Vier Kolben für ein Halleluja
von
Gregor
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Die Reifenfreiheit ist nicht gerade übermäßig üppig, allerdings auch mit den breiten Schwalbe-Reifen ausreichend.
von
Gregor
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Das von uns getestete Modell setzt auf den etwas höherwertigeren C:68 Carbon-Rahmen.
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2338
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2337
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2335
von
Gregor
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Der Race Face Turbine R-Lenker fällt zwar eher flach, dafür mit 800 mm ganz schön breit aus.
von
Gregor
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Ab 2020 kommt hier statt der SRAM Code R die etwas schlankere, aber besser einstellbare G2 RSC zum Einsatz.
von
Gregor
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Das Cube Stereo 150 C:68 TM 29 setzt auf einen Vollcarbon-Rahmen mit einer auffälligen Linienführung.
von
Gregor
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Die 150 mm Federweg am Heck kontrolliert ein passender Fox Float X2 Factory-Dämpfer
von
Gregor
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Die SRAM GX Eagle-Schaltung mit 12 Gängen funktioniert in der Regel sehr zuverlässig und macht wenige Probleme.
von
Gregor
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