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Fotos vom 01.06.2019
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5326
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5324
von
Gregor
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Wir sehen etwas, was ihr auch seht, weil es unübersehbar ist und es ist gelb!
von
Gregor
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Jack trifft letzte Vorbereitungen für das erste Training!
von
Gregor
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Auch bei Canyon setzt man auf die neuen, mit ZK markierten Maxxis-Reifen mit verstärkter Karkasse.
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5313
von
Gregor
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Das macht das System deutlich weniger auffällig.
von
Gregor
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Vielleicht ist das Ganz auch nur Tarnung un im Bike versteckt sich ein leistungsstarker 2-Takt-Motor.
von
Gregor
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… es lässt sich auch ziemlich gut im Rahmen integrieren.
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Gregor
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… und zeichnet dazu die passenden Streckensegmente …
von
Gregor
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… via Action-Kamera auf …
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Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5305
von
Gregor
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Das Stendec System wurde von Danny Harts langjährigem Mechaniker Dave Garland entwickelt und aktuell von einer Vielzahl an Teams im World Cup eingesetzt.
von
Gregor
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Kabel vom Bike zum Laptop – wie weit geht Data Aquisition mittlerweile im DH-Word Cup?
von
Gregor
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Der Horstlink ist etwas anders gestaltet als beim Serienbike, wie das offen liegende Lager verrät.
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5294
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5292
von
Gregor
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Im langen Kettenstreben-Setting mit 29" Hinterrad ist die Reifenfreiheit zwar nicht gerade üppig, aber ausreichend.
von
Gregor
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An dem Chrom-Farbton kann man sich kaum satt sehen.
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Gregor
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Außerdem wurden die Links modifiziert, um die Geometrie an die großen Räder anzupassen.
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Gregor
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