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Fotos vom 30.05.2018
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Auf diesem Bike konnte sich Max letztes Jahr die Bronze-Medaille bei der Downhill-Weltmeisterschaft in Cairns in der Junioren-Kategorie sichern
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Moritz
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Inwiefern müssen die Profi-Fahrer selbst Fahrwerk-Experten sein?
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Am zweiten Tag der Testsession ist Kolja gemeinsam mit Max auf denselben Strecken unterwegs und kann sich dadurch nicht nur ein besseres Bild von den Strecken verschaffen, sondern bei Bedarf auch direkt auf dem Trail Anpassungen vornehmen.
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Nach den ersten Fahrten tauschen sich Kolja und Max aus. Für Max ist die Zusammenarbeit mit Fox sehr wichtig – und gleichzeitig ergibt sich durch das Feedback der Profi-Fahrer auch wertvolles Feedback für die Suspension-Spezialisten.
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Diese Tabelle ist neben Max der wohl wichtigste Bestandteil der Testsession
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Fortlaufend werden die Einstellungen und alle Veränderungen an diesen notiert.
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Anschließend wird der Sag an Front und Heck gemessen
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Eine Erkenntnis der ersten Fahrten: Die von Max verbaute 475 lbs-Feder am Heck ist wohl einen Tick zu hart. Er steht zu hoch im Federweg und nutzt diesen oft nicht komplett.
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