Orange 222 Evo im Album Downhill-/Freeride-Bikes

das Birtish Racing green is natürlich geil für einen englischen Rahmen xD Aber optisch sprechen mich die Orange Rahmen iwie immer noch nicht an :-(

ja der farbton war schon mit absicht für nen WC rahmen

sieht irgendwie "klein" aus....

würd eher flach sagen

:) ach ne loki :)

sehr geile karre!

Welche alternativ kann ich verbauen zum dhx 5.0 coil , muß einen steilen lenkwinkel fahren weil mir sonst das piggy bag das unterrohr zermatscht , brauche einen mit nem kleineren piggy bag in 222mm

Und wenn du den Dämpferschlitten einfach weiter hinter stellst, musst es doch gehen??

welche richtung ? richtung gabel geht nicht wegen dem piggy bag , weiter zum sattel und ich hab ne tretlagerhöhe das ich im treten selbst über am boden liegende kinder fahren kann ....

Fett geile Möhre :daumen: Machs doch wie der Evil bei seinem Turner und mach ne Aussparung in das riesen Ding von Unterrohr ;)....oder du besorgst dir nen Romic....die haben nen innenliegenden Ausgleich sbehälter...oder nen Fox mit nem Bag am Schlauch.

PS: Die Kefü fährst so aber nich, oder?

bin ich evil ? bei allem respekt aber nein danke , ja mit schlauch wäre ne lösung evtl . Muß ich mich mal informieren welcher tuner das macht und das evtl gleich mit nem leichten kleinen tuning verbinden

haha ne hab ich direkt nach dem foto gemerkt und gleich eingestellt , keine sorge ^^

Aber Piggi mit Schauch sieht blöd aus^^ Aber das Rad ist mega gut geworden ;)

mir geht es aber nicht nur ums aussehen , wenn ich damit tretlager und lenkwinkel verändern kann muß es sein .... bin auch tierisch begeistert drüber , gewichtsmäßig ist es momentan auch geil

welche tuner kämen dafür in frage ? wer macht alles Fox ?

besorg dir nen evolver ISX-1 oder nen avalanche mit piggy am schlauch...

wäre für den evolver wegen dem gewicht

schon gesehen , schmales hemd

muß nur aufs gewicht achten

wenn das geld dafür nicht zu verfügung steht kann er noch so gut sein

der isx-1 ist ein guter dämpfer, druckstufe oder volumen kannst halt nicht einstellen...

das ich gerne mal in den bikepark damit will und downhill fahren möchte ist dir entgangen ?

Dann stell erstmal deine Kefü richtig ein.

siehe oben .. längst passiert direkt nach dem foto

nein, mir ist aber auch nicht entgangen das du auf ach und krach probierst einen ur-altrahmen auf eine aktuelle geo zu bekommen... entweder du verzichtest auf 25mm federweg und nimmst nen 216er dämpfer, oder du nimmst nen isx-1 der von haus aus gut geshimmt ist oder greifst tiefer in die tasche und holst dir nen avalanche und ne passende titanfeder dazu... letzteres wiegt zusammen aber genausoviel wie nen 222er revox mit stahlfeder...

ich denke eine BMA ist eher für Fahrer die eine Entkopplung brauchen weil sie nicht mit dem Eingelenker System zurecht kommen...

ja evil ich glaube du würdest hinten auch ohne bremse fahren und immer noch schneller als steve peat sein . Nur ich fahre gerne mit bremse hinten , und das geht nur mit der bma denn mein hinterbau hat keine aufnahme für die bremse

ahahahaha.... hast also den ganz alten 222er erwischt, die neueren hatten BMX optional aber serienmässig ne aufnahme am ausfallenden... du armer! dann mal ordentlich material wegnehmen bei der BMA... carbongestänge wäre nen anfang.

nix armer ! smog !!! ich verwende die schwinge vom 223 .....

ach herrje, also ein bastard die orange... :D

ich sag lieber nix , sonst sperren die noch das foto

warum, fallen dir als antwort nur niveaulose sprüche und beleidigungen ein?

223 hat übrigens eine 240er dämpfereinbaulänge.

bringt ihn aber auch nicht weiter, da die dämpfer aufnahme im hauptrahmen nicht weit genug vorne wäre das er damit ne akzeptable geo hinbekommt.

uhhh, der war nun aber fies... hat nicht jeder die fette asche für teure anbauteile!! ;)

hat auch nicht jeder die finanziellen mittel dafür , evtl kommt noch eine totem oder dorado rein , aber das muß ich mir gut überlegen denn so gefällt es mir schon richtig gut

ne singlecrown in dem rahmen... ähhh... nein! und bevor du geld für sowas verpulverst würde ich erstmal in teile investieren wo du auch von provitierst... dämpfer willst ja eh was neues, aber flache pedalen wären ein anfang, bessere bremsen und noch ne RR cassette...

also mit den pedalen war eh geplant , nicht unbedingt weil sie klobig sind sondern weil sie sackschwer sind und das unnötig ist , RR cassette hab ich schon bei ebay geguckt weil das auch mein ziel ist , suche eine Sram , dämpfer bin ich dran evtl nen 216er wenn ich damit immernoch min. 200 mmm federweg habe , zur zeit stehen hinten 220mm an wo ich halt auf 20mm gut verzichten kann . Aber bremsen sind neu und werden auch nicht weichen. mir wurden eine reihe von gabeln angeboten im tausch Travis dc Ti , Totem 2step air und marzocchi 2010 66 rc3 Ti ... muß mal gucken , solange die einbau höhe nicht geringer wird lasse ich mir das durch den kopf gehen

travis ist ne schöne gabel, aber sie baut halt sackhoch... und ne singlecrown gehört in andere rahmen, aber nicht in den... wäre wie stahlfelgen auf nem lambo... RR cassette: tiagra, leichter als die sram teile, günstiger sowieso und schalten besser.

dorado ist nicht zu bekommen im tausch ...... Bei der Ti Travis triple fehlt auch der knopf fürs rebound und außerdem bin ich leider travis geschädigt :) traue denen nicht mehr