BigHit05 Neuaufbau
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BigHit05 Neuaufbau im Album Downhill-/Freeride-Bikes

Komplett Restauriert!
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#1 -shoXx (14.04.2011, 11:01)
Schönes Biggy !
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#2 Harry-88 (14.04.2011, 12:29)
bester BigHit rahmen ever...
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#3 BenHur (14.04.2011, 12:45)
guter Jahrgang! Aber musst du nicht den Dämpfer umdrehen?
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#4 helixx77 (14.04.2011, 13:09)
aus welchen grund sollte er den umdrehen ???
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#5 Osama (14.04.2011, 13:13)
damit der agb nicht anschlägt??? evtl. vlt.
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#6 stussy89 (14.04.2011, 13:13)
weil der evtl anschlagen könnte !! oder ???
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#7 helixx77 (14.04.2011, 13:23)
jetzt mal unabhänging von dem bike hier , gibt es einen technischen grund wie rum man einen dämpfer einbaut ?
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#8 Mr.Magura (14.04.2011, 13:51)
der dämpfer kann in dieser position nirgends anschlagen

@helixx77:stimmt,aber lös das rätsel doch bitte mal auf!
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#9 helixx77 (14.04.2011, 13:54)
na wenn ich die antwort wüste würde ich ja nicht fragen aber vieleicht kann das ein anderer hier !!!!!!!!!!!!!
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#10 Mr.Magura (14.04.2011, 14:02)
wenn ich den dämpfer umdreh ist er nicht richtig geschmiert und kann somit auch nicht richtig arbeiten.
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#11 helixx77 (14.04.2011, 14:04)
ah , mal ne klare aussage
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#12 Harry-88 (14.04.2011, 14:34)
wens s 100% passt lass es doch so
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#13 Mr.Magura (14.04.2011, 14:55)
natürlich bleibts so wies is,ich wollte ja nix verändern! eventuell geht der rahmen noch zum lackieren und pinstripen. sollte eigendlich schon passiert sein aber ich bin mir mit der farbwahl noch nicht ganz im klaren von daher erst mal raw

ach ja,wenn ich denn dämpfer einfach drehe schlägt der agb in 2 stellpositionen ans sattelrohr wenns mal ruppig wird!
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#14 rooftop (15.04.2011, 11:44)
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#15 BenHur (16.04.2011, 21:06)
: Hm, hatte das Biggy auch mal, mit Vanilla RC, der wäre nicht so reingegangen, deshalb die Frage... Aber wenn's passt - super Fahrwerk, nach wie vor!
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#16 dirty-boy TEAM (16.04.2011, 21:12)
SO EIN SCHEISS von wegen Schmierung

Der Dämpfer ist komplett mit Öl gefüllt, sodass die Kolbenstange - vollkommen egal in welcher Lage - mit Öl geschmiert wird!

Der einzige Grund einen Dämpfer in einer bestimmten Lage einzubauen, wenn man die Wahl hat, ist physikalisch zu begründen: Je weniger bewegte Masse, desto "besser" spricht das Fahrwerk am Heck an. Ob man(n) das wirklich merkt, sei mal dahingestellt, messbar ist es aber in jedem Fall!
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#17 Mr.Magura (17.04.2011, 02:13)
das der rocco coil besser arbeitet in dieser position war n tip von ner edelschmiede aus deutschland die ich hier nicht näher nenne da ich mir jetze sellber nicht mehr im klaren bin da der eine so sagt und der andere so!aber eins ist sicher mein dämpfer arbeitet mit nach oben zeigendem ventil devinitiv besser d.h die zugstufe ist ganz aus zu stellen was in der anderen position problematisch war da die zugstufe nie ganz raus war.in dieser position war der effekt fast gleich null! im übrigen hatte ich sowas bei anderen dämpfern(RS u.Fox) nicht von daher gehe ich auch mal davon aus das es irgendwie mit diesem dämpfer zu tun hat und nicht ALLE dämpfer!

@BenHur:stimmt,er schlägt an! welche position epfiehlst du denn?
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#18 BenHur (18.04.2011, 09:27)
: ich habe ein Bild von meinem alten Biggy gefunden, siehe da der Dämpfer war eingebaut wie bei dir! Das muss das Alter sein...

http://fotos.mtb-news.de/p/546747

Ich hatte ihn aber auch so wie dieser hier:

http://fotos.mtb-news.de/p/43158

Die Funktion war eigentlich immer gleich gut...
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#19 Mr.Magura (18.04.2011, 13:14)
hab den dämpfer jetzt mal so gedreht wie auf deinem 2.foto und jetzt funzt es! hab da wohl was falsch verstanden! und sorry für meine klugscheisserei,hehe

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Mr.Magura
14.04.2011, 10:59
11.04.2011, 15:46
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Downhill-/Freeride-Bikes
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