das is doch n vw bus mit "stehhöhe" oder nicht ? und da könnten auch 12 bikes drin sein oder 16 die gingen auf jedenfall schöner und passender darein ohne da lenker durch laufräder zu stecken ..
@ Girre wo siehst du denn die 2 versteckten räder ? :
mann mann mann, wie hier alle das Heulen anfangen son paar Macken und Kratzer gehören nunmal dazu oder tragt ihr eure Räder über den Trail damit ja kein Schmutz oder schlimmeres an euer Rad kommt? :D
soll ja auch leute geben für die 3000euro fürn bike ein haufen asche ist! (mich als azubi da mal eingeschlossen) und wenn man dann dicke, unnötige schrammen am bike hat ist das schon schade. Wie lange das wohl gedauert hat bis die alle so gestapelt waren
Wenn ich mir Kratzer oder Schrammen an meinem Bike hole , wenn ich damit nich fahre , dann ist das kacke und unnötig
aber :
Wenn ich auf´m trail fahr oder wo auch immer und dann mich hinpacke und kratzer am bike bekomme , dann weiß ich wenigstens warum und dann ist es eben beim biken passiert. Somit ist es dann für mich auch irgendwie OK
Spätestens wenn man auf einem Rennen oder so mal mit vielen Leuten shutteln muss sieht das Rad eh aus wie mit der Axt bearbeitet.. ist nunmal ein Gebauchsgegenstand und fertig.
http://fotos.mtb-news.de/p/629725 - wie willste da auf dein Rad achten? Man kann vorher Gabel und Hinterbau abkleben und trotzdem sind später Macken drin.
Richtig, ich achte auf meine Bikes Immer gepflegt etc und wenn mal eine Macke durch einen Sturz entsteht ist es nicht schlimm, aber nicht drauf achten ist meiner Meinung nach unnötig
Ihr würdet solche Events also glatt sausen lassen, damit eure Räder auf Hochglanz bleiben.. irgendwie traurig, aber gut, gibt ja unterschiedliche Motivationen um sich ein DH Rad hinzustellen. Manche wollen das es gut aussieht, andere fahren damit DH. Kann ja eh jeder machen wie er will.
Die Räder werden schon mit Bedacht und Vorsicht verladen, sind ja alles Fahrer dort mit teuren Rädern. Absichtlich macht da niemand etwas kaputt, trotzdem lassen sich Kratzer und Schrammen wohl nicht vermeiden während der Fahrt den Berg hoch..
Typisch deutscher Geist. Auto (hier Rad) ist das höchste Gut, wehe wenn da was drankommt. Die Engländer sind alle so schnell weil die jede Gelegenheit mitnehmen so viel zu fahren wie es geht, während der Deutsche sein Rad selbst hochträgt, damit kein Kratzer drankommt und auch alles pikobello aussieht.
solang die standrohre ganz bleiben und das schaltwerk nich abknickt oder sonstige Funktion beeinträchtigt wird, wärs mir komplett Wurscht! Kratzer... *lol*
Die frage is nur ob das system da oben logistisch nich zeitaufwändiger ist wie 2 mal zu fahren
€dit: Auf der Megavalanche werden die bikes in nem riesigem anhäger gefahren. Teils überkopf aufgehängt, teils stehend. Da haben sich letztes jahr auch mal 3-4 von oben selbstständig gemacht, der Haufen war gut verkeilt
Inwiefern ist es aufwendig Räder immer alternierend aufzuladen und die Pedalen noch richtig auszurichten? Geht schon recht schnell und die Fahrt dauert recht lang. Im Frühjahr ist bestimmt wieder Trainingstag in Gudensberg. Kann ich nur empfehlen, sehr geile Strecke, nette Leute, immer ein riesen Spaß für Leute die lieber fahren.
aber bei fast allen events wo ich mitmachen kann ist ehh ne seilbahn und dort wo sie mit autos shutteln geht es eig ganz gut ich mein das ob ist schon bissl krass
das was du oben geschrieben hast mit manche wollen nur das es gut aussieht und andere fahren DH hat ma null mit dem zutun was wir hier sagen oder zumindest ich
mein rad will ich nicht unötig zerkratzen aber wenn ich Dh fahr und mich hinpacke ist das Ok
es sagt keiner das er ein Dh bike will damits nur gut aussieht denn nach ner saison sieht mein bike auch nich mehr soo toll aus , das kommt aber vom DH fahren nicht vom shutteln !
Schäden beim gebrauch bleiben nicht aus...schäden beim shutteln kann man mit panzertape und ein wenig vorsicht auch gering halten (hat zumindest bei mir in Ilmenau und Rittershausen gut geklappt) aber wenn ich aufm WEG zum park die karre total vermakk und zerkratze ist das unnötig und daher schade.
mit dem panzertape reizen sich manche dann bestimmt den lack ab.für die kratzer gibt´s doch wasser farben und spachtel masse.wer denkt an die autos? wer kauft sich ein DH bike zum fahren auf dem berg so was geht doch nicht (darum meldet man sich hier an)ich fahr mit meinem bike durch die stadt und bei holperpassagen auf den pflastersteinen verhindern 180mm einen schmerzenden hintern(hemoriden ).seit dem ich mein bike über den trail trage habe ich sehr kräftige arme und kann die packungen meiner barbies viel besser öffnen.(nicht vergessen bike ab und an entstauben und zur inspektion bringen damit es sich immer so gut ohne nassenkribbeln trägt) .HAHA wehe einer von euch glaubt das.irgendwie muß man ja auch mit dem big bike den berg hoch(gemeinsam die megavalanche strecken hochschieben und dann runter racen viel spaß.aber oben fängt dann der streit wieder an DAS IST MEIN LAUFRAD .......!!!! RIDE FREE tetristranierenderbiketrägerentstauber M-I-K-E.
also da würde ich lieber mit mehreren autos fahrn als so...
und da könnten auch 12 bikes drin sein oder 16 die gingen auf jedenfall schöner und passender darein ohne da lenker durch laufräder zu stecken ..
@ Girre
wo siehst du denn die 2 versteckten räder ?
Gelöschter Kommentar
son paar Macken und Kratzer gehören nunmal dazu oder tragt ihr eure Räder über den Trail damit ja kein Schmutz oder schlimmeres an euer Rad kommt?
Wie lange das wohl gedauert hat bis die alle so gestapelt waren
Wenn ich mir Kratzer oder Schrammen an meinem Bike hole , wenn ich damit nich fahre , dann ist das kacke und unnötig
aber :
Wenn ich auf´m trail fahr oder wo auch immer und dann mich hinpacke und kratzer am bike bekomme , dann weiß ich wenigstens warum und dann ist es eben beim biken passiert.
Somit ist es dann für mich auch irgendwie OK
Man kann vorher Gabel und Hinterbau abkleben und trotzdem sind später Macken drin.
@ Stephan: Auch Gebrauchsgegenstände muß man nicht ohne Not zerrocken.
Immer gepflegt etc und wenn mal eine Macke durch einen Sturz entsteht ist es nicht schlimm, aber nicht drauf achten ist meiner Meinung nach unnötig
Ja so sehe ich das auch. So muß man wirklich nicht mit umgehen. Nachher wird geheult wenn was am Arsch ist.
Typisch deutscher Geist. Auto (hier Rad) ist das höchste Gut, wehe wenn da was drankommt.
Die Engländer sind alle so schnell weil die jede Gelegenheit mitnehmen so viel zu fahren wie es geht, während der Deutsche sein Rad selbst hochträgt, damit kein Kratzer drankommt und auch alles pikobello aussieht.
Die frage is nur ob das system da oben logistisch nich zeitaufwändiger ist wie 2 mal zu fahren
€dit: Auf der Megavalanche werden die bikes in nem riesigem anhäger gefahren. Teils überkopf aufgehängt, teils stehend.
Da haben sich letztes jahr auch mal 3-4 von oben selbstständig gemacht, der Haufen war gut verkeilt
Geht schon recht schnell und die Fahrt dauert recht lang. Im Frühjahr ist bestimmt wieder Trainingstag in Gudensberg. Kann ich nur empfehlen, sehr geile Strecke, nette Leute, immer ein riesen Spaß für Leute die lieber fahren.
Auf der Karre nehmen noch sämtliche Radbesitzer Platz. Daher geht randvoll nicht.
aber bei fast allen events wo ich mitmachen kann ist ehh ne seilbahn und dort wo sie mit autos shutteln geht es eig ganz gut
ich mein das ob ist schon bissl krass
das was du oben geschrieben hast mit
manche wollen nur das es gut aussieht und andere fahren DH hat ma null mit dem zutun was wir hier sagen oder zumindest ich
mein rad will ich nicht unötig zerkratzen aber wenn ich Dh fahr und mich hinpacke ist das Ok
es sagt keiner das er ein Dh bike will damits nur gut aussieht
denn nach ner saison sieht mein bike auch nich mehr soo toll aus , das kommt aber vom DH fahren nicht vom shutteln !
wie stehts mit dir ??
also jedes jahr dirt masters in winterberg siehts fast immer so aus