Wegen dem erhöhten Gewicht denk ich auch das die rote Feder etwas schwerer ist. Leider hab ich bisher noch keine Infos gefunden, was die Farben der Federn genau für Härtebedeutungen haben.
Aber die gelbe Feder wiegt 223g und die blaue 253g. Die Maxleliteachse wiegt 94g.
Ein wirklichen Bericht über die Funktion kann ich erst geben, wenn die Parks offen haben. Erst da wird die Gabel richtig "benutzt".
Aktuell mach ich mir so Gedanken wegen der Haltbarkeit. Die Lyrik schaut im Vergleich zu ner 66 schon gut dünner aus, auch wenn die Standrohre gleich stark sind. Die Brücke wirkt viel filigraner und auch der nach unten konisch zulaufende Aluschaft hat nicht die Materialstärke der 66. Da werd ich nachher noch Vergleichsbilder machen.
Anderseits wird die Lyrik, wieauch die ähnlich leichte 36 von vielen Leuten sehr hart rangenommen. Und da hält es ja auch...
Weil die RC2X andere Innereien hat. Die RC2 Seite ist bei beiden Gabeln gleich. Aber die ETA Kartusche ist relativ schwer. Noch dazu benötigt das ETA sehr viel Öl, fast soviel wie auf der Dämpfungsseite. Es gibt auch Unterschiede aufgrund von Serienstreuung von teilweise 50-70g allein beim Casting oder Standrohrbrückeneinheit.
2,376 sind angegeben…
Wegen dem erhöhten Gewicht denk ich auch das die rote Feder etwas schwerer ist. Leider hab ich bisher noch keine Infos gefunden, was die Farben der Federn genau für Härtebedeutungen haben.
Aber die gelbe Feder wiegt 223g und die blaue 253g.
Die Maxleliteachse wiegt 94g.
Ein wirklichen Bericht über die Funktion kann ich erst geben, wenn die Parks offen haben. Erst da wird die Gabel richtig "benutzt".
Aktuell mach ich mir so Gedanken wegen der Haltbarkeit. Die Lyrik schaut im Vergleich zu ner 66 schon gut dünner aus, auch wenn die Standrohre gleich stark sind. Die Brücke wirkt viel filigraner und auch der nach unten konisch zulaufende Aluschaft hat nicht die Materialstärke der 66. Da werd ich nachher noch Vergleichsbilder machen.
Anderseits wird die Lyrik, wieauch die ähnlich leichte 36 von vielen Leuten sehr hart rangenommen. Und da hält es ja auch...
Mein Bike hat Übergewicht und das leider nur vorne (66)
Ich freu mich schon wenn mein Bock mit der Lyrik an der Waage hängt. Dann dürfte vor dem Komma eine 14 stehen.
Öl ist sogar 4ml mehr drin als normal...
Es gibt auch Unterschiede aufgrund von Serienstreuung von teilweise 50-70g allein beim Casting oder Standrohrbrückeneinheit.
Das summiert sich leider...
Bei mir wiegt das Öl allerdings auch schon ca. 450 gramm