Also, eigentlich macht der extra hebel zwischen der wippenaufnahem und der dämpferaufnahme doch keinen sinn, oder? Es sein denn, die schware strebe flext ein wenig
hmmm ich find allerdings auch dass die strebe zuviel is weil den gleichen anlenkungseffekt müsste man doch egtl haben wenn der dämpfer direkt im umlenkhebel sitzt
und iw e das einfedert
der demo FSR hat doch keine zwei sich bewegende hebel
mal schauen wie das arbeiten soll
ober und untere stützen und mittlere lenkt an...
das gnaze sieht nach ner schön linearen erhebungskurve aus.
aber fürn YT rad is das schonmal echt gut.
woran sieht man die schöne lineare erhebungskurve?
und was soll heisen " für ein YT" die "alten" waren auch nich schlecht.
dnekema das mein freddy diesem rahmen weichen wird.
einmal angeschaut und dann gesagt: Der Hinterbau macht keinen Sinn.
Das neue Tu Es ist definitiv ein normaler 4-Gelenker mit von der Radführung unabhängiger Dämpferanlenkung (genau wie beim Demo).