Auch der SuperDeluxe Ultimate hat eine verbesserte Dämpfung mit mehr Ölfluss bekommen.
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Im Langzeit-Test hat das Flight Attendant-System keine Probleme verursacht und keine großen Schwächen gezeigt.
Als Teileträger hat uns ein Specialized Stumpjumper Evo-Trailbike mit 160/150 mm Federweg gedient.
Am meisten Sinn ergibt das Flight Attendant-System, wenn man komplett auf AXS-Komponenten setzt.
Auch der SuperDeluxe Ultimate hat eine verbesserte Dämpfung mit mehr Ölfluss bekommen.
Das RockShox Flight Attendant-System wechselt vollautomatisch zwischen den drei Dämpfungsmodi Open, Pedal und Lock.
Bedient wird das System über die bekannten AXS-Controller.
Auch ältere Controller können genutzt werden.
Die meisten Einstellungen lassen sich auch direkt am Fahrwerk vornehmen.
Flight-Attendant-1836

Auch der SuperDeluxe Ultimate hat eine verbesserte Dämpfung mit mehr Ölfluss bekommen. im Album RockShox Flight Attendant Langzeit-Test

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Gregor
01.08.2025, 11:22
19.04.2025, 18:13
91
0
2025 - Test
RockShox Flight Attendant Langzeit-Test
Nikon Z 8
1/500 s ƒ/2.8 200 mm ISO 320

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