Die Griffe ohne Lock-On sind griffig – aber nur, wenn sie fest sind. Das war bei unserem Testaufbau nicht der Fall.
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DMR Rhythm Team-15
Der Hinterbau lässt sich entweder mit Singlespeed-Antrieb oder alternativ mit Gangschaltung und Schaltauge aufbauen.
Die Tektro-Bremse bremst leider eher unterragend und wurde auch im Laufe des Tests nicht besser.
Gestoppt wird mit einer Tektro M275.
Die Griffe ohne Lock-On sind griffig – aber nur, wenn sie fest sind. Das war bei unserem Testaufbau nicht der Fall.
Auch das Cockpit mit Lenker, Vorbau und Griffen stammt aus eigenem Hause.
Nur bei X-Fusion und RockShox gab es Steckachsen
Der tiefe Sattel kommt ebenfalls von DMR.
Schwarze Ketten
Der Rahmen sieht einfach toll aus!

Die Griffe ohne Lock-On sind griffig – aber nur, wenn sie fest sind. Das war bei unserem Testaufbau nicht der Fall. im Album Pumptrack VGLT 2025

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Hannes
27.05.2025, 15:01
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2025 - Test
Pumptrack VGLT 2025

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