Obwohl es das teuerste Rad im Testfeld ist, wird das Giant Reign SX von seiner Ausstattung ausgebremst
Für eine freie Sicht sorgt im Test das Unleazhed M02-Schutzblech.
Vorn stellt eine Fox 40 Performance-Federgabel 190 mm Federweg zur Verfügung.
Der Fox DHX2 Performance Elite-Dämpfer am Heck generiert 165 mm Federweg.
Die Kabel werden intern geführt und wandern hinter dem Steuerrohr in den Rahmen.
Obwohl es das teuerste Rad im Testfeld ist, wird das Giant Reign SX von seiner Ausstattung ausgebremst
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Man kann mit dem Giant Reign SX V2 im Auslieferungszustand fette Sprünge senden
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Leider ist der Rebound-Tune am Dämpfer viel zu offen gewählt, was für eine recht nervöse Fahrt sorgt.

Obwohl es das teuerste Rad im Testfeld ist, wird das Giant Reign SX von seiner Ausstattung ausgebremst im Album Freeride-Vergleichstest: Giant Reign

dickere Reifen, ein passenderer Dämpfer-Tune und eine hochwertigere Schaltung sind sinnvolle Upgrades.

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Gregor
08.05.2025, 17:20
29.04.2025, 13:30
92
0
2025 - Test
Freeride-Vergleichstest: Giant Reign
Nikon Z 8
1/1600 s ƒ/2.8 200 mm ISO 200

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