von wegen Geometrie ist ausentwickelt, Crossworx zeigt eindrucksvoll was möglich ist, wenn man mit Konventionen bricht. Für die Testfahrten des Prototypen, wurde der Dämpfer mit 37 Lagen Gaffatape und 19 Kabelbindern umwickelt, um mit 803 psi 30 % Sag zu erhalten.
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