Im vergangenen Jahr gab es ein großzügiges Update für das Supercaliber, dass dem Rad unter anderem mehr Federweg spendiert.
Mehr Fotos im Album "5_Crans-Montana Bikechecks":
Das neue elektronische Flight Attendant-Fahrwerk darf natürlich auch nicht an Amos Rad fehlen.
Anhand verschiedenster Sensoren analysiert das System die Beschaffenheit des Untergrunds und die aktuelle Tretleistung und öffnet beziehungsweise blockiert das Fahrwerk dementsprechend.
Die Vorzüge eines Großsponsors mit allen erdenklichen Produkten im Radsportbereich
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Im vergangenen Jahr gab es ein großzügiges Update für das Supercaliber, dass dem Rad unter anderem mehr Federweg spendiert.
Kleine, aber feine Details, welche die Profi-Bikes vom Otto-Normal-Bike unterscheiden
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2019 erstmalig vorgestellt, hat sich das Race-Fully mit ungewohnter Hinterbaukonstruktion und etwas weniger Federweg als herkömmliche Race-Fullys, inzwischen fest in der Szene etabliert.
Gebremst wird bei Amos mit SRAMs Level Ultimate Stoppern mit 4 Bremskolben.
Bemerkenswert: Amos verzichtet im Short Track auf den Einsatz einer absenkbaren Sattelstütze und setzt auf eine herkömmliche Carbon-Stütze.

Im vergangenen Jahr gab es ein großzügiges Update für das Supercaliber, dass dem Rad unter anderem mehr Federweg spendiert. im Album 5_Crans-Montana Bikechecks

Riley Amos fährt das Supercaliber mit 120 Millimeter Federweg an der Front, mit einem Luftdruck von 83 psi und einem Volumenspacer.
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Toobold
21.06.2024, 09:48
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2024 - XC World Cup
5_Crans-Montana Bikechecks

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